Диагностика подвески и тормозной системы: правила и этапы

Во время эксплуатации автомобиля, его владелец сталкивается с необходимостью технического обслуживания. Среди самых важных механизмов есть тормозная система и подвеска автомобиля. Некоторые водители пренебрегают своевременным проведением ТО, но диагностика автомобиля поможет вовремя определить проблему, повысить безопасность передвижения и значительно сэкономить на ремонте.  Рассмотрим более подробно, как осуществляется диагностика тормозной системы и подвески.

Тормозная система

Диагностика тормозной системы есть обязательной манипуляцией при проведении планового ТО, но также ее следует провести при появлении характерных признаков неисправности тормозов. Это различные посторонние звуки, западание педалей, повреждения шлангов, нагревание тормозных барабанов и другое.

Специализированные автосервисы проводят диагностику тормозной системы на стенде, где проводится испытание с целью определения работоспособности тормозов, измеряется давление и определяются другие важные показатели.

Затем специалист должен визуально осмотреть механизм, чтобы проверить наличие подтекания технической жидкости, степень износа колодок, состояние дисков, цилиндров.

Потом необходимо провести восстановительные работы, которые помогут устранить выявленные неисправности.

Подвеска

Диагностика подвески есть процессом достаточно сложным, поскольку она предполагает множество этапов, во время которых проводится проверка многих элементов системы. Обычно начинается диагностика с осмотра тормозной системы, поскольку она играет важную роль в безопасности управления автомобилем.

1. Сначала нужно проверить переднюю подвеску, поскольку она имеет множество важных соединений, отвечающих за безопасность управления автомобилем. Также передняя часть наиболее подвержена повреждениям.
2. Следующим этапом есть проверка пыльников и чехлов – они не должны иметь повреждений, поскольку это становится причиной механического воздействия на детали, которые они защищают.
3. Затем нужно проверить нет ли на подвеске следов масла, все запчасти должны быть целыми, пружины не должны иметь признаков повреждения.
4. Теперь нужно проверить подшипники, стабилизаторы.
5. Дальше переходим к осмотру задней подвески, определяем наличие повреждений.

Визуальный осмотр подвески нужно проводить раз в три месяца, чтобы вовремя выявлять проблемы и не доводить ситуацию до капитального ремонта.