Особенности и правила перемотки электродвигателей

Многие конструкции и устройства основываются на работе электрических приводов, характеризующихся небольшими показателями мощности. Электрические двигатели славятся своими отличными показателями надежности. При этом они все же могут периодически выходить из строя. Представленные устройства обходятся довольно дорого. Поэтому лучше произвести ремонт, чем приобретать аналогичный агрегат. Сегодня активно осуществляется перемотка электродвигаталей в Москве от профессионалов.

Разновидности электромоторов

Чаще всего в бытовых устройствах применяются коллекторные моторы, которым свойственен постоянный ток. Все чаще встречаются также бесколлекторные двигатели асинхронного типа. Для них характерен переменный ток. Ремонт представленных приводов как раз и будет рассмотрен.  Дело в том, что синхронные модели двигателей практически не применяются в бытовых условиях.

Ремонт асинхронных моторов

Основные проблемы двигателей обычно заключаются в электрических или механических поломках. Некоторые заметные факторы свидетельствуют о произошедшей механической поломке. Речь идет о нестандартных шумах и дополнительных вибрациях. Соответствующие показатели свидетельствуют о том, что проблема заключается в подшипниках. Если представленную неисправность своевременно не устранить, то довольно быстро вал заклинит.

Практика показывает, что около 90 процентов поломок электродвигателей напрямую связаны с обмоткой стартера. Несмотря на это обстоятельство, в рабочем состоянии продолжает оставаться короткозамкнутый якорь. Именно поэтому даже в случае выявления механических поломок дополнительно рекомендуется произвести детальную проверку электрической составляющей оборудования.

Этапы перемотки электромоторов

Для начала следует произвести демонтаж привода. Для этого его следует отключить от сети. После  того, как все крепления были откручены, можно снимать ротор. Довольно просто все запланированные действия можно осуществить при помощи специального инструмента. Он носит обычное название «съемник».  Он позволяет довольно просто освобождать вал от шестерни и шкива.

После снятия обмотки, стартер дополнительно следует очистить от всех загрязнений. Перемотка осуществляется при помощи специального станка. Обязательным этапом является пропитка, которая производится после нагревания корпуса двигателя до отметки в 45-55 градусов.