Особенности и правила ремонта техники САТ

Нечасто обладатели двигателя САТ сталкиваются с поломками устройства. Несмотря на то, что САТ представляет собой сложнейшее устройство, обладающее личной системой диагностики, результаты предоставляются в качестве сведений, расположенных на бортовом компьютере, либо на дисплее оператора. Именно тип и номер ошибки позволяют определить, какие запчасти CAT вышли из строя и правильно устранить неисправность.

Частые поломки

Повышенные нагрузки, а также сложные условия использования специальной техники приводятся к тому, что детали САТ часто изнашиваются. Также износу подвергаются редукторы и навесные устройства:

1. Из строя выходят бортовые и поворотные редукторы.
2. Наблюдается повышенный показатель износа цилиндро-поршневой категории.
3. Износу поддается коленчатый вал.
4. Наблюдаются регулярные неисправности в функционировании топливного насоса.
5. Неисправность гидравлической системы: из строя выходят клапаны и гидронасос.

Помимо того, нередко спецтехника САТ нуждается в перепрошивке электронной системы контроля устройством.

Их устранение

Все ремонтные работы САТ должны проводиться специально обученными специалистами, которые обладают всем необходимым инструментом, а также оборудованием, предназначенным для диагностики устройства. Также важно учитывать, что все процессы должны осуществляться лишь в пределах гарантийного обслуживания.

Помимо того, чтобы отремонтировать САТ, необходимо правильно продиагностировать устройство. Для этого мастера используют ПО, а также подключают адаптеры, которые разрабатываются самим производителем. Согласно полученным данным, выполняется решение, направленное на устранение неисправности.

Чтобы отремонтировать какую-либо деталь САТ, специалисты заказывают оригинальные запасти, либо приобретают их у лицензированных дилеров. Помимо того, все ремонтные процессы должны проводиться, придерживаясь условий специализированного мастерского сооружения, обладающего всем необходимым профессиональным оборудованием, необходимым для проведения диагностики и ремонта.

Также механики, которые занимаются дефектацией и заменой неисправных компонентов, должны обладать соответствующим опытом работы на определенную марку техники САТ. Категорически запрещено использовать запасные детали, которые принадлежат другим маркам техники, либо к другим производителям механизмов.