Правила и этапы замены вала на мотоблоке

Вал отбора мощности на мотоблоке - элемент, который используется для разного оборудования навесного типа. Если на мотоблоке предусмотрено использование вала, он позволяет эффективней работать технике, а также дополнительно использовать бороны, сеятели, косилки, приборы, позволяющие измельчать пни и ветки. Эффективно использоваться в случаях, когда понадобиться прицеп.

Учитывать, что основная функция элемента – прием и передача усилий вращения, подающихся на навесное оборудование от двигателя. В более современных вариантах мотоблоков вал расположен в задней части технического средства, чтобы было удобно использовать его для крепления и подключения дополнительных приспособлений. Если предстоит ремонт техники, можно купить запчасти для мотоблока на https://ziplife.ru/product-category/zapchasti-dlya-motoblokov-i-kultivatorov/zapchasti-motoblokov-kadvi/.

Если использовать элементы проверенных производителей, то они отличаются надежностью, универсальностью, мощностью. Учитывать, в зависимости от типа конструкции транспортного средства с/х направленности и особенностей ее функционирования, валы могут разделять на несколько классификаций. Варианты зависимого типа функционируют параллельно с муфтой мотоблокового сцепления. Для управления элементом предусмотрен специальный рычаг. Независимые валы не соединены с муфтой. В зависимости от того, есть ли связь элемента с колесами мотоблока, выделяют синхронные и несинхронные виды валов.

Если предстоит замена вала на мотоблоке, стоит учесть, какой вид вала используется, какая длина потребуется. При условии, что вал используется для обычных мотоблоков, длина его может составлять 32-50 см.

Чтобы удобнее было проводить замену вала, потребуется зафиксировать сцепку. Корпус расположить так, чтобы он не двигался. После этого приступать к снятию колес от мотоблока. Далее открутить фиксаторы-шестигранники, установленные на валу в редукторе. После этого старый вал можно легко вытянуть. Прежде, чем установить новый, еще раз сравнить параметры валов. Должны совпадать по размеру отверстия для крепления. Допускается, чтобы было несовпадение в 2-3 мм.

Отверстие, где будет размещен новый вал, лучше обработать краской или антикоррозийными средствами, чтобы не распространялись участки ржавчины (актуально для старых мотоблоков). Тоже самое можно проделать и с валом. После того, как все участки обработаны, устанавливать новый вал. Как только он расположен на месте, приступить к фиксации. Как только все прочно закреплено, устанавливать колеса на место.