Утилизация аккумуляторов автомобильных: требования и правила

Транспортное средство состоит из множества разнообразных узлов и механизмов. Для того, чтобы запустить автомобиль, потребуется проверить его на наличие самой важной составляющей - имеется в виду аккумулятор. Независимо от вида, модели и производителя у каждой аккумуляторной батареи имеется ограниченный ресурс, после отработки которого изделие подлежит обязательной утилизации.

С недавних пор люди стали более ответственно относится к вопросу образования токсичных отходов. В состав современных АКБ входит свинец, щелочь, а также разные кислоты, способные в полной мере загрязнить не только почвенный покров, но и воздух вокруг. 

Предъявляемые требования

Утилизация аккумуляторов автомобильных должна в обязательном порядке подчиняться законодательству. В марте 2022 года вышел приказ от Министерства природы Российской Федерации, согласно которому к процедуре предъявляется ряд определенных требований:

• отработанный электролит обязательно необходимо слить, чтобы нейтрализовать воздействие химических веществ;
• для разрушения изделия используется, как правило, специальное дробильное оборудование;
• для эффективного отсеивания свинцово-кислотной пасты потребуется задействовать в деле процедуру фильтрации;
• также немаловажно разделить между собой полимерные вещества и металлы;
• после тщательного очищения можно получить свинец.

Лом, полученный в процессе переработки отработанных АКБ, применяется в химической промышленности, а также в металлургии. Необходимо принять к сведению, что если просто выбросить отработанный аккумулятор на мусорку, то его пластиковые детали будут разлагаться довольно-таки продолжительное время, вплоть до пятидесяти лет.

Перечень правил

При утилизации представляющих опасность отходов важно знать и соблюдать несколько правил:

• юридические лица и индивидуальные предприниматели, не имеющие официального разрешения (лицензию) на то, чтобы собирать отработанный материал, в процессе своей деятельности они обязаны передать образующиеся отходы класса I-IV компетентным службам;
• необходимо всеми доступными на сегодня способами обезвредить отходы в течение одиннадцати месяцев со дня их накопления;
• при выявлении нарушения целостности и герметичности корпусов автомобильных АКБ, необходимо в срочном порядке осуществить передачу батареи компаниям или частным лицам, которые на законных основаниях занимаются такого рода деятельностью.