Отечественный производитель: кто он

«Поддержим отечественного производителя», – кричит реклама.

Помню в 90х годах, когда к нам в Запорожье пришел автогигант Daewoo и слился с АвтоЗАЗ, то под такими лозунгами стали лоббировать его интересы на государственном уровне. Что получили обычные люди от такой поддержки отечественного? Колоссальное подорожание платы за растаможку нормальных авто.

Недорогие подержанные Audi и BMW стали роскошью. Зато можно было купить гавнотаврию или какой-нибудь Сенс, сляпанный с помощью кувалды руками сельского механизатора на нашем заводе. Все по цене пары Audi, до повышения ввозных поборов.

Тариел Васадзе был очень рад. А вот обычный украинец опечален.

И вот на этой неделе снова слышу фразы о поддержке отечественного автопрома и новом ударе по ввозным авто. Представляю цену, которую придется отдать за и без того дорогую иномарку среднего класса после того, как в Верховной Раде примут соответствующий законопроект. Лучше бы организовали изготовление деревянных лестниц, ибо качественно умеют делать, если захотят.

Некоторым тут не нравится дорогой 5й Golf. Так не за горами его неплохое подорожание. Ибо все поборы упадут на плечи покупателя. Отечественный автопром и импортеры западных авто всегда выйдут из ситуации в лучшем виде.

Рядовой лох же останется без денег из-за «поддержки отечественного производителя». А что он, этот производитель произвел нормального? Очередное гавно?

Почему GMC+Opel стали бежать прочь из запорожского автопрома? Ибо работяги при сборе меняли фирменные свечи на левые, подправляли ударами резьбу и делали еще массу чудесных дел. Люди, которые работают на нашем славном Автозазе рассказывают поистине дикие дела о сборке авто.

Поэтому для меня нет отечественного производителя. А есть группы людей, лоббирующих свои интересы и прикрывающиеся пламенными лозунгами о Родине. Есть ли мне дело до поддержки очередного отечественного миллиардера, клепающего авто? Риторика :)