Самостоятельный ремонт двигателя на КАМАЗе: способы и правила

Двигатель автомобиля, особенно грузового, испытывает огромные нагрузки. Периодически мотор нуждается в профилактике, замене деталей. Чтобы иметь возможность ремонта, нужно выбрать автозапчасти для грузовых авто на b2b.rumotors.com.

Правила

Двигатель КАМАЗа при ремонте должен пройти следующие стадии:

1. Сливают масло и топливо, двигатель снимают с машины, освобождают от дополнительного оборудования.
2. Проводят мойку в специальных растворах;
3. Разбирают двигатель;
4. Ремонтируют и меняют детали, узлы;
5. Собирают двигатель, проводят проверку работы.

Во время разборки все детали подвергаются очистке, мойке, визуальному, инструментальному исследованию.

Способы и этапы

Перед ремонтом двигателя автомобиля КАМАЗ снимаются стартер, масляный фильтр, теплообменник, выпускные коллекторы. После этого мотор помещается на поворотный стенд, чтобы была возможность вращения по вертикальным и горизонтальным осям.

Начинают разборку со снятия шестеренок топливного насоса и вала. Для этого выворачивают четыре болта крепления компрессора, снимают агрегат. Насос гидроусилителя руля, закрепленный тремя болтами также демонтируется. Снимают задний подшипник, а затем шестерню привода ТНВД вместе с валом.

Гильзу цилиндра демонтируют съемником, вставляя его внутрь детали, захватывая ее нижний торец и вращая рукоятку, выворачивают винт.

Снятие компрессора и гидроусилителя позволит добраться до картера. Выворачивают три болта, снимают задний рым, отсоединяет скобы, крепящие топливные трубки к форсункам, отсоединяют их. Выворачивают болты, крепящий масляный щуп, маховик. Снимают последовательно маховик, а затем картер.

При разборе шатунно-поршневой группы действуют в следующем порядке:

1. Демонтируют головку цилиндра.
2. Снимают крышку головки шатуна.
3. Извлекают поршень с прикрепленным к нему шатуном.
4. Демонтируют поршневые и стопорные кольца.
5. Вынимают поршневой палец.

Промывка двигателя ведется при помощи установок высокого давления выбрасывающих струи воды или пара. Для мойки отдельных деталей применяют роторные машины, где запчасти помещаются в сетчатые корзины, опускаются в раствор горячей воды и синтетических моющих средств.

Очищенные детали проходят процесс дефектоскопиии, измерения на соответствие реальных размеров узлов и механизмов – эталонным. В случае превышения допусков, детали подлежат замене.

После ремонта всех узлов, производится сборка и проверка работоспособности мотора.