В Москве начался очередной виток борьбы с пробками

Первый день весны ознаменовался в Москве вступлением в силу запрета на движение по МКАД грузовиков. Кольцевая будет закрыта для них на временной промежуток с 6 часов утра до 22 часов вечера. Во время дачного сезона, который официально длится с 1 мая по 1 октября, фуры не смогут передвигаться по МКАД до полуночи. Кроме того под запрет передвижения попадают праздники и выходные дни.

Власти столицы считают, что такая мера позволит снять нагрузку с кольцевой и прилегающих к ней автострад. По их оценкам, скорость потока автомобилей возрастет на 25%. Под действие запрета не попадают техника коммунальных и аварийных служб, а также машины силовых ведомств. Водители этих машин получат специальные пропуска.

Правда, по оценкам экспертов, инициатива московского правительства вряд ли будет сильно действенна, так как штраф в 300 рублей для дальнобойщиков не будет являться серьезным препятствием, поскольку убытки, которые принесет им простой, будут куда существеннее. Также эксперты полагают, что запрет будет иметь успех только если увеличить штрафы.

Отдельную проблему представляет тот факт, что никому неизвестны реальные объемы и потоки грузоперевозок. Эта информация нигде не проходит официально, чтобы не платить налоги. Это не дает возможности представить, сколько и куда едет фур на самом деле, а это приводит к невозможности построить действительно рабочую модель автомобильного потока. Получается, все запреты и вообще любые попытки корректировать загруженность магистралей предпринимаются практически вслепую.

Стоянок, где грузовики и фуры будут пережидать «запретное время» не хватает. Где они будут размещаться, неизвестно, хотя в планах правительства начать авральное скоростное строительство стоянок при АЗС весной текущего года. Не готова и бетонка, по которой грузовики могли бы огибать Москву, не выезжая на МКАД. Отсутствуют и логистические центры вокруг столицы, в обязанности которых входит разгрузка товаров с фур на более мелкие машины, которые доставят товары непосредственно к заказчикам. Все эти факторы в совокупности, по мнению экспертов, приведут лишь к тому, что разгруженная днем МКАД «забьется» ночью, когда все ожидающие фуры рванутся в столицу.

Сейчас в Думе разрабатывается новый законопроект об увеличении штрафов за создание пробок. Однако в ГИБДД он получил негативную оценку, поскольку в законе не прописано понятие «затор», а следовательно, будет достаточно трудно доказать вину водителей в создании затора.