Российские дороги будут отремонтированы через 24 года

Не так давно был опубликован мировой рейтинг качества дорог. Нетрудно догадаться, что Россия в нем оказалась ближе к концу, а конкретнее, заняла 136 место из 144. Рейтинг учитывал не только собственно качество дорожного покрытия, но и разветвленность дорожной сети, ширину дорог на периферии и множество других факторов. Худшие в мире дороги оказались в Молдавии и Румынии. Лучшие – во Франции, Германии, Сингапуре, Швейцарии, Австрии и Омане. Почти в середине рейтинга оказались такие страны как Таджикистан и Азербайджан.

Этот факт интересен тем, что ещё год назад Росавтодор пообещал, что в течение пятилетки приведет федеральные российские дороги в надлежащий, то есть гостовский, вид. 20% от этого количества обещали сделать уже к концу 2012-го года. Однако год миновал, а дороги остались в прежнем состоянии. Зато пятилетний план увеличил свой срок сначала до 2020-го года, а после и вовсе до четверти века. Последняя цифра была озвучена СМИ, которые рассчитали реальные сроки, которые уйдут на ремонт, учитывая нынешнее финансирование и скорость починки. Правда, чиновники с этими подсчетами не согласны, обещая наращивать темпы, выполнить и перевыполнить план, строя при этом и новые трассы. Единственный вопрос, который их при этом смущает, готов ли рынок к такому притоку денежных средств. Для этого им необходимо ремонтировать в год около девяти тысяч километров дорог. Реальная цифра за прошедший год – шесть с половиной тысяч километров, так что о «стахановском труде» тут пока говорить рано.

Более приближенные к реальности обещания дает руководство Ленинградской области. Там в ближайшие два года обещают отремонтировать всего десятую часть всех областных дорог, около 930 километров автострад.

Пока правительство России ограничилось тем, что внесло поправки в закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации». Теперь дорожные строители должны будут давать гарантию на непосредственно плоды трудов своих, а также на разметку и ограждения. Если дорожное покрытие или разметка придут в негодность до окончания срока гарантии, строители будут обязаны произвести ремонт за свой счет. Итак, земляное полотно дороги до истечения гарантии должно продержаться десять лет, основание дорожной одежды – не менее семи лет, нижний уровень покрытия – пятилетку, капитальный верхний слой покрытия – четыре года, а облегченный – три.