На вокзалах начнут досматривать пассажиров

На День Смеха Минтранс РФ подготовил пассажирам совсем не смешную шутку. И даже совсем не шутку. С этого дня в качестве теста на тридцати двух вокзалах начнут действие зоны досмотра пассажиров. На их обустройство из бюджета было потрачено более миллиарда рублей. Правда, когда деньги были уже потрачены, выяснилось, что досмотр пассажиров будет фактически противозаконным, поскольку соответствующей правовой базы нет.

Оборудование вокзалов зонами досмотра производится в рамках программы по обеспечению безопасности людей в транспорте. Эта программа, утвержденная тогдашним президентом Д.А. Медведевым, стала закономерным резульатом мартовских терактов в метро в 2010 году. Общая сумма, выделенная из бюджета на эту программу составляет 46,7 миллиардов рублей. Безопасность железнодорожных перевозок обошлась бюджету в 1млрд 450 млн. рублей. Эти деньги были потрачены на закупку рентгеновских установок для досмотра багажа, металлодетекторов и сканнеров для пассажиров.

По сути система безопасности железных дорог будет копировать аналогичную систему в аэропортах. Входы на вокзалы будут оснащены рентгеновскими установками, через которые по конвейеру будет двигаться багаж, а внутри выборочный досмотр ожидает пассажиров. Для этого РЖД вводит в штатное расписание специальную единицу – инспектор по досмотру.

Минусами мер по усилению безопасности может стать необходимость приезжать на вокзал, как и в аэропорт, за несколько часов. Руководство РЖД пока не готово дать ответ, насколько задержит пассажиров такая система досмотров. Кроме того, как уже было упомянуто выше, несмотря на то, что инициатива исходила напрямую от президента, за прошедшие три года внести изменения в законы чиновники так и не удосужились, поэтому досмотр будет производиться в рамках спешно написанных нормативных актов МВД, где нет регламентации ни порядка работы досмотровых инспекторов, ни их аттестация. Таким образом, пока в законодательстве не будут прописаны необходимые пункты, досмотр на железнодорожных вокзалах будет делом сугубо добровольным, и любой пассажир вправе от него отказаться.

Глава общества защиты прав потребителей "Общественный контроль" Михаил Аншаков уверен, что РЖД сами себя загоняют в юридическую ловушку, поскольку им не миновать десятков, а то и сотен судебных исков от опоздавших на свой поезд пассажиров. Улучшение мер безопасности может встать РЖД в копеечку, поскольку любой суд такие иски удовлетворит в пользу пассажиров.