Недостатки в продукции General Motors: что не так

Как известно, у нас с вами деньги совершенно другие, нежели в США и Европе. Там пособие в 1 000 долларов получает нищий, а у нас доктор наук может легко в месяц иметь оклад в 500. Улавливаете разницу в финансовый плоскости? При этом все же доктор наук у нас ходит в костюме и передает в массы знания, а у них получающие пособие обычно живут жизнью простых мещан. Так что сравнивать их цены и замашки с нашими нужно крайне осторожно.

В мире авто западный мир также сильно отличается от нашего. У них принято требовать компенсацию, у нас – категорически нет. Машины падают в пропасть и ничего не происходит. Там бабушку обили горячим кофе и она требует компенсацию – надо было в машину предусмотрительно подавать кофе приемлемой температуры! Так что читайте ниже приведенный текст как просто научную фантастику.

В продукции General Motors обнаружили вот такой недостаток: при положении ключа в замке зажигания “On” возможно извлечение его из скважины. Т. е. на работающем моторе водитель может вытащить ключ. Как понимаете, это очень опасно, особо в экстренных ситуациях.

Немного отвлекусь: в технике есть такое понятие как ключ-бирка. Это орган, с помощью которого строго контролируют разрешение на пуск агрегата. В состоянии включено ключ не должен извлекаться из замка, это строго проверяют всякие там инспекторы. Как видим, во многих местах замки, которые имеют отношение к безопасности и сохранности жизни, должны иметь блокировку от извлечения ключа в рабочем положении.

В моделях Дженерал Моторс, которые выпустили с 2003 под 2007 год, обнаружился дефект замка зажигания. Пользователи считают, что именно из-за него погибло 150 человек! Если честно, мне вообще не понятно, как такое огромное количество народу могло погибнуть из-за этого дефекта? Вы во время езды часто ключ из замка вынимаете, не повернув его в выключенное положение?

Есть, правда, еще один нюанс: судя по всему, ключ в замке мог самопроизвольно поворачиваться, при этом подушки безопасности переходили в неактивное состояние. А вот это уже важно (если правда). Вот с таким дефектом Дженерал Моторс “попала” на деньги (судя по сообщениям, данный отзыв авто потребует около 400 млн. Долларов). Интересно, у нас к примеру в АвтоВАЗе такие проблемы вообще не возникают?