Технические характеристики новой модели Toyota

Наиболее сложной частью работы было вживить японскую силовую установку, 4-цилиндровый дизель Toyota с индексом 1KZTE объемом три литра развивает мощность 130 лошадиных сил и выдает момент в 300 НМ. Мотор простой и всеядный. Без системы common rail, но с электронным управлением ТНВД. Один из самых надежных японских агрегатов. Вместе с ним — четырехскоростная автоматическая коробка и раздатка Aisin. Хоть дизель и кушает мало, но дополнительный бак на 80 литров не помешает, Его сварили из алюминия толщиной 3 мм и поставили на место запаски. Остались «внутренности»В кабине вместо штатных сиденья от Honda CRV с подогревом и электрорегулировкой. Рулевая колонка заменена на регулируемую от «Соболя». Она не только удобнее, но и безопаснее. В дверях — электростеклоподъемники от Niva и центральный замок. Подводим итог клиент получил гостиницу охотничьего типа на колесах, которая не только быстро и уверенно едет, но также имеет сертификат профильного института и отметки в ПТС обо всех проведенных работах и смело проходит техосмотр. Кроме того, она прекрасно чувствует себя на бездорожье. Берет препятствия не как обычно, штурмом с разгона, теряя детали мостов, а со спокойной уверенностью, используя возможности блокировок и надежной коробки-автомат. В этой «буханке» не осталось ни одного нетронутого узла. Воздушный фильтр — от Patriot, вакуумный усилитель тормозов — чешский, система переключения топливных баков — от Land Cruiser 105, демпфер рулевого управления — Tough dog.. Но удивительно, сколько еще всего можно сделать... например, центральную подкачку колес, и тогда крейсер станет еще и болотоходом. Кстати, одна из последних «буханок» уехала из «Га-лагрина» на колесах в 40 дюймов и поехала домой в Якутию своим ходом 9000 километров. Также если вам нужны качественные тормозные диски Рено для вашего автомобиля, то здесь вы легко найдет те диски, которые вам необходимы. Так как здесь есть большой выбор, и вы найдете себе тормозные диски для любой модели Рено.