![]() |
|
Политика Экономика Проиcшествия Общество Спорт Культура и искусство Знаменитости Наука и технологии Авто Интернет Женские советы Питание Обустройство дома Строительство ![]() Лента свежих новостей 06 мая. | 19:50
Що потрібно знати про морські контейнерні перевезення 05 мая. | 10:35
Українські ставки на спорт: переваги та правила 01 мая. | 19:03
Как правильно выбрать курс процедур для коррекции контуров тела 01 мая. | 19:01
Що включає підготовка до вакцинації та основні правила 01 мая. | 18:58
Стоматологический гель: достоинства применения в стоматологии 01 мая. | 06:58
Обида на родителей: как справиться с этим 29 апр. | 15:49
Как устроено онлайн-казино и его достоинства 28 апр. | 06:44
Как выбирать парик из натуральных волос и несколько советов 23 апр. | 19:04
FineReader: революция в обработке текстов и документов 23 апр. | 06:18
Как подавать на алименты в Украине и несколько советов |
Новая Лада Приора: что собой представляет, особенности
У корейских автограндов а конец года сформировалось такое видение потребностей покупателя: каждые 5 лет авто должно получать новый облик. При этом постоянно идет анализ продаж и может быть принято решение об окончательном уходе модели с рынка. Впрочем, есть примеры и возвращения назад типа Фольксваген Жук целого бренда Майбах. Нужно быть максимально адекватными к потребностям покупателя и его постоянно меняющимся взглядам. Я уже молчу о давлении на экологию, засорению природы и тому подобных вещах. Современные авто в целом очень неплохо улучшены, они крайне мало выбрасывают вредных веществ. Чего уж никак не скажешь о производстве авто в целом: крайне трудно верится в его экологичность. И уж если бы не погоня за прибылью, то как на меня производство авто можно было бы снизить раз в десять. Ничего кроме стяжательства на ум не приходит: машинки 2000 года отлично ездят. И могут ездить еще 20 лет. АвтоВАЗ презентовал выход новой Лады Приоры в 2015 году. Авто пройдет рестайлинг, который будет основываться на концепции XRAY. Это логично, потому как все топовые фирмы планеты на сегодня стремятся к выпуску своих авто на одной платформе. Это выгодно, эффективно, удобно. АвтоВАЗ старается соответствовать такой тенденции и быть конкурентоспособным. Вопрос стоит иным образом: стоило ли вообще продолжать вкладывать в Приору? Как на меня, авто вчерашнего дня даже по меркам АвтоВАЗа. Нет в нем ничего такого, что отдавало бы современностью в понятии мировой автопромышленности. Даже после рестайлинга. Единственный плюс – цена. Всё. Ясное дело, что маркетингу фирмы виднее, нежели мне. Они там видят динамику продаж, оценивают спрос. И вполне возможно, что перспективы Приоры в плане продаж потрясающие, она будет явно на коне. Вот только репутация АвтоВАЗа, который выпускает ТАКИЕ авто, как на мой взгляд, так падает. Посмотрите на тех же корейцев. Они даже очень удачного Гетца сняли с производства в угоду линейке i. И ее трансформируют постоянно и неустанно, причем сильно. Даже самые бюджетные решения Хундай являются передовыми. Поделись с друзьями:
Похожие публикации
|