Что АвтоВАЗ обновил в Ладе Приоре: плюсы авто

Конструкторы волжского завода, среди которых немало иностранцев, на этот раз приложили все возможные усилия для улучшения автомобиля. Лада Приора получила новый двигатель мощностью 98 (на самом деле 110) лошадиный сил. Также была существенно усовершенствована подвеска – теперь у нее новые пружины и амортизаторы. Кузов автомобиля существенно улучшен, он стал много жестче, хотя, конечно, до иномарок еще далеко – слишком велики зазоры между кузовными деталями. Внешний вид Лады Приоры конструкторам удалось изменить радикально – теперь дизайн авто не уступает дизайну недорогих иномарок. Было обновлено рулевое управление, все электрооборудование было заменено на более совершенное.

Автомобиль стал менее шумным, хотя все еще гул мотора проникает в салон, особенно на большой скорости. Этому способствовало полное обновление дизайна салона. Выглядит салон хорошо, применены довольно качественные материалы, не хуже, чем в бюджетных иномарках. Особенно радует отделка панели, детали которой подогнаны более тщательно – «сверчков» теперь почти нет. На вид и на ощупь приборная панель хороша, дизайн тоже радует. К сожалению, не все недостатки удалось устранить – так, почему-то бардачок закрывается плохо, кнопка подъема стекол туговата и т. д. Радует, что теперь на автомобиль устанавливается электроусилитель руля, от этого улучшилась управляемость, особенно на поворотах. К сожалению, дизайн рулевой колонки оставляет желать лучшего.

Производитель несколько улучшил безопасность - обновленная Лада Приора теперь комплектуется подушками безопасности даже в базовом варианте. Что касается топовых версий, то тут комплектация настолько богатая, что существенно превышает комплектацию иномарок в аналогичном ценовом диапазоне.