|
|
|
Политика Экономика Проиcшествия Общество Спорт Культура и искусство Знаменитости Наука и технологии Авто Интернет Женские советы Питание Обустройство дома Строительство Лента свежих новостей 04 фев. | 11:08
Premium Ground Transportation Designed for Predictability 03 фев. | 18:02
Разбираемся в видах кузовных порогов и как выбрать оптимальный вариант для автомобиля 02 фев. | 18:40
В чем суть игры Fortnite: особенности, нюансы и достоинства 01 фев. | 16:48
Правила и советы по безопасной перевозке вещей при переезде 31 янв. | 16:01
Топ концертов стендап‑комедии в Санкт-Петербурге 31 янв. | 15:58
Коли потрібно звертатися до адвоката та його послуги 31 янв. | 12:45
Обзор iPhone 17 Air: характеристики, преимущества дизайна и функционала нового смартфона 30 янв. | 12:33
Как актеры усиливают эффект страха в реальном времени 29 янв. | 14:07
Как в компании организовать бизнес процессы 29 янв. | 14:02
Как сэкономить на лицензионном Visio в 2026 |
Автопоезд: что собой представляет, особенности
Автопоезд может принять в чрево до 60 кубометров сыпучих грузов. Самое то для "рядового фермера" На проводе украинские промышленники-автопроизводители, которые рапортуют об очередных свершениях на благо благосостояния родного народного хозяйства. В роли автопроизводителей у нас сегодня ПАТ АвтоКрАЗ, которое презентовало «не имеющий аналогов» агрегат на колесах. А именно – автопоезд для перевозки зерна. То есть, большущий самосвал и к нему же самосвальный прицеп. Общая вместимость автопоезда – 60 кубометров. Но заводчане планируют поднять планку вместимости сперва до 80 кубов, а затем и до 100. Имя, на этот раз не поэтично-цифровое, а обыденное КрАЗ-«Караван». С новинкой уже ознакомились представители министерства агрополитики и представители всякого рода «ассоциаций» фермеров, землевладельцев и кооператоров. И, что примечательно, отметили, что новинка очень и очень в кассу современному украинскому фермеру. Ну и землевладельцу, наверное, тоже. Правда, самих фермеров в этом хоре голосов как-то не было слыхать – видать им как раз делали искусственное дыхание по методе «рот-в-рот» и приводили в сознание другими проверенными методами после ознакомления с ценой столь необходимого в каждом хозяйстве агрегата. Кстати, о цене – таки не рассказывают, видать после «фермерского опыта» не рискуют нашим с вами здоровьем. Зато рассказывают о технических моментах. Как-то: кабина Рено, движок ЯМЗ на 320 лошадей и Евро-3, импортные же сцепление с коробкой передач. Что ж, поздравим наших автопроизводителей с очередной вехой в развитии и пожелаем больше не пугать так наших фермеров. Они ж, фермеры, люди простые в массе. Им и обычной КрАЗовской кабины хватит, и коробки со сцеплением, если те ломаться не будут. Да и 60 кубов за раз - не всякому фермеру под силу загрузить. Хоть пшеницей, хоть овсом, хоть семечками.
|