Классификация КПП: как грамотно выбрать, критерии

Основной целью всех коробок передач является максимально эффективно передать энергию двигателя до колес. На данный момент были изобретены 3 вида КПП:1. Механическая (МКПП)2. Автоматическая (АКПП)3. Вариатор Описание, достоинства и недостатки КПП Механическая коробка передач на данный момент является самой распространенной. Ее относят к ступенчатым коробкам. Проще говоря, крутящий момент такой КПП измеряется ступенями. В зависимости от количества таких ступеней на коробке передач существуют 4, 5 и 6-ступенчатые. Ступень (или передача) — пара взаимодействующих шестеренок. Таким образом устройство КПП состоит из шестерней разного диаметра, которые крутят ведомую вала. Достоинствами такой коробки передач являются:1. Простота в обслуживании2. Доступность расходных материалов3. Более высокая надежность4. Меньший вес авто в сравнении с АКПП5. Более высокий КПД Недостатками считают:1. Риск перегрузить трансмиссию и двигатель2. Более низкий уровень удобства при вождении в сравнении с АКПП3. Невозможно плавно изменить передаточное отношение4. Новичку сложно выбрать оптимальную передачу. Описание, достоинства и недостатки АКППВ автоматической коробке передач отсутствует сцепление, так как переключение передач осуществляется с помощью прижимания гидротрансформатора к маховику и разжимания с помощью цилиндров. Такой тип КПП довольно удобен при езде в городе, однако необходимо следить за уровнем топлива. Достоинствами АКПП считают:1. Оптимальный режим работы двигателя2. Легкость управления при любых режимах движения3. Быстрое привыкание к стилю вождения. Недостатки:1. Сложность конструкции и более высокая стоимость обслуживания2. Отсутствует возможность торможения двигателем3. Ниже динамика разгона в сравнении с МКПП4. Более высокий расход топлива5. Более низкая мощность Описание, достоинства и недостатки бесступенчатой коробки передач. Главным отличием вариатора является отсутствие передач. Устройство вариатора состоит из 2 валов, большего и меньшего. Сначала большая часть вала вращает меньшую, а затем — меньшая вращает большую. Таким образом крутящий момент передается плавно, а автомобиль разгоняется без каких-либо рывков. Достоинствами такой коробки передач являются плавность хода автомобиля и низкий расход топлива, но она очень дорога в обслуживании.