Как правильно расположить канат: что нужно знать

Расположение каната может быть двояким: 1) когда тяговый канат подвешен над рельсовым путем на высоте, несколько превышающей высоту вагонетки (верхняя тяга), или 2) когда тяговый канат располагается непосредственно над рельсовым путем и находится ниже кузова.

Верхняя тяга применяется главным образом в откатках с бесконечным канатом и имеет преимущества по сравнению с нижней тягой: меньший износ каната и большие удобства в прицепке вагонеток к канату.

В качестве прицепных устройств при откатке бесконечным канатом применяются обычно «барабанчики», цепи, клиновидные зажимы и вилки; при откатке концевыми канатами - петли на конце каната. Поддерживающие ролики предназначаются для уменьшения сопротивления движению каната и уменьшения его износа на прямых участках пути; располагаются они вдоль пути между рельсами, на расстоянии 8-10 м один от другого.

Направляющие ролики служат для направления каната в кривых участках пути; эти ролики имеют вертикальную или наклонную ось. Для поддержания каната бесконечной откатки с верхней тягой и возможности движения под углом находят применение верхние поддерживающие ролики. Натяжное устройство каната при бесконечной откатке должно автоматически натягивать канат, чтобы устранять его скольжение по барабану лебедки и не допускать излишнего провисания и волочения по пути.

Предохранительные устройства при откатке по наклонным путям служат для улавливания катящихся по наклону вагонеток, при случайном обрыве каната и сцепки или при неосторожном маневрировании на площадке. В качестве предохранительных устройств применяются ловители стационарного и съемного типов. Стационарные ловители применяют лишь в тех случаях, когда по одному пути вагонетки только поднимаются, а по другому - только спускаются, что имеет место при откатке бесконечным канатом.