У Рено получилось сделать свой первый кроссовер

В Рено же попытались сделать кроссовер, который будет доступен бюджетному покупателю, при этом он имеет версию с дизельным мотором. Интересный вариант, который мы сегодня и проанализируем – Duster дизель. При цене под 18 тыков американских денег он вполне доступен всем желающим.

Мотор у дизельного Дастера имеет объем 1500 кубиков при 90 лошадках номинальной мощности. Скромно, ничего не скажешь. Но ведь это бюджетный сегмент, а не премиум. И именно он позволяет Duster дизель экономить для своего владельца: по городу до 7,5 литров, в бездорожье максимум 9! Считается, что это просто отличный вариант для авто такого типа кузова.

Конечно, при таких параметрах никак нельзя от Дастера ожидать прыти. Он сделан не для того, чтобы участвовать в дрифте. А вот нашу солярку он кушает практически без проблем.

По идее, этот кроссовер можно использовать для буксироваки других авто – у него хватит мощности. Однако я вам рекомендую использовать эвакуатор от тысячи рублей, который позволит как сэкономить, так и сделать дело. При этом все заказы выполняются просто молниеносно.

Таким образом, дизель Duster станет надежным помощникам тем, кто любит уверенную размеренную экономичную езду. Не думаю, что инженеры Рено стали бы нас обманывать – они подготовили этот мотор к нашим условиям. И при правильно техническом обслуживании мотора дизельного Дастера вы много лет будете спокойно ездить на этом дизельном кроссовере. За очень умеренную цену.

Со временем на российский рынок планируется выход версии дизельного Duster с АКПП. Думаю, это очень интересный вариант для любителей комфорта – ведь так нудно в пробках постоянно работать ручкой! А вот более мощного мотора у Дастера уже не будет – не вкладывается в бюджет модели. Такие вот дела с дизельным вариантом кроссовера от Рено.