Особенности зарубежного автомобильного рынка

В России спрос на иностранные автомобили был всегда. Показатель этого — долговременные очереди на покупку определенных европейских, корейских или японских брендов. К началу 2012 года на территории РФ было зарегистрировано более 16 млн. иномарок, из них 3 млн. приходится на автомобили марки Toyota, 1 млн. 50 тыс. — на автомобили Chevrolet, 1 млн. 20 тыс. — на Ford.

Рынок иностранных автомобилей в России очень обширен, по прогнозам аналитиков количество иномарок может превзойти число отечественных авто уже в 2013 году, что неудивительно: несмотря на то, что АвтоВАЗ все еще занимает лидирующие позиции, с увеличением ввоза иностранных автомобилей его продажи падают. Бюджетные иномарки стоят не намного больше новых моделей Lada, но при этом значительно выигрывают по показателям комфортности, качества и внешнего вида.

Львиная доля рынка иностранных автомобилей в России приходится на так называемые иномарки российской сборки — авто нероссийских марок, которые производятся на территории России. Расположение производства в стране, для которой машина производится, позволяет сэкономить на перевозке и логистике; как правило пошлины на транспортировку запчастей ниже, чем на автомобили, а заинтересованным инвесторам предоставляются льготы государством. Все это позволяет существенно снизить стоимость иномарки для покупателя по сравнению с автомобилями, импортированными из других стран.

В России расположены совместные предприятия для производства иностранных автомобилей таких марок как Ford, Opel, Chevrolet, Skoda, Volkswagen, BMW, Renault, Hyundai, Kia и др. Машины именно этих производителей занимают первые места в рейтингах. По результатам первого полугодия этого года Hyundai Solaris обосновался на III месте в списке самых покупаемых автомобилей, он следует за автовазовскими моделями Kalina и Priora и возглавляет рейтинг популярных иномарок в РФ.

В первых строчках рейтинга также модели Ford Focus и корейская Kia New Rio, а также Renault Logan, хотя продажи последнего падают как из-за устаревшего дизайна, так и из-за значительно возросшей конкуренции в этом сегменте рынка, связанной с появлением новых бюджетных моделей корейских производителей.