Транспорт в Санкт-Петербурге: какие автомобили предпочитают покупать

Во всех городах России, включая и Санкт-Петербург, самым первым видом общественного транспорта были повозки, управляемые извозчиками. Такие «водители» обязаны были носить особую бляху с номером и собственно шапку с желтой лентой. Таким видом общественного транспорта преимущественно пользовались чиновники, приказчики, мелкие служащие да учащиеся. А после посещения всех значимых транспортных маршрутов Санкт-Петербурга, обязательно посетите баню на академической, которая поможет снять накопленную усталость во время прогулок. Со временем, появились среди таких водителей «лихачи». Они считались престижными извозчиками, у них был комфортабельнее экипаж, лучшие лошади, да и одеты они были поприличнее, по сравнению с другими. Эти лихачи обычно поджидали богатую публику возле театров или же ресторанов. В 1860 году была открыта 1-я линия «конки», то есть конной железной дороги. Конка представляла собой такую картину: пара лошадей была запряжена в вагончик и катила его по рельсам со скоростью 8 километров в час. Так как скорость такого транспорта была мала, первое время конку использовали для перевозов грузов, поэтому она считалась грузовым видом транспорта. А в 1865 году были открыты пассажирские маршруты конки, которые пользовались большой популярностью среди малообеспеченных граждан, так как они не имели такой материальной возможности, как пользование услугами извозчиков. Маршруты конок завоевали большую популярность среди населения, так как к началу 20 века по всему городу было действующих 30 линий. В 1907 году, в 24 городах России, в том числе и в Санкт-Петербурге, ввели трамвайный маршрут, который связывал по пути следования Александровский сад с Конногвардейским бульваром, а далее с Кронштадской пристанью. Трамвай очень отличался от конки. И дело было не только в скорости, но и в удобствах, а так же в обслуживании пассажиров. Кондуктор и вагоновожатый носили специальную, добротную форму. В первое время, пассажиры пользовались услугами этого вида транспорта в целях развлечений, но постепенно он стал надолго общественным и основным видом транспорта.