Замена масла в АКПП: правила и некоторые советы

Замена масла в автоматической коробке передач— важный процесс, который напрямую влияет на долговечность и бесперебойную работу автомобиля. Несмотря на то, что АКПП считается более сложной и деликатной системой по сравнению с механической коробкой передач, грамотное обслуживание значительно продлевает ее срок службы. В любом случае следует заказать услуги по замене масла на https://creativeforce.ru/services/zamena-masla-v-akpp/ опытным специалистам.

Зачем менять масло в АКПП?

Масло в автоматической коробке передач выполняет несколько функций.  Оно снижает трение между деталями, защищая их от износа. Масло способствует отводу тепла, возникающего при работе коробки передач. В автоматической коробке масло служит как передатчик усилия, необходимого для работы механизмов. Со временем масло теряет свои свойства — из-за воздействия высоких температур, механических загрязнений, окисления и старения. Это может привести к ухудшению переключения передач, повышенному износу деталей и даже поломке коробки передач.

Как часто нужно менять масло?

Замена масла в АКПП зависит от нескольких факторов:

• рекомендации производителя- в инструкции к автомобилю указывается пробег или период времени, через который необходимо менять масло. Как правило, это 50 000–100 000 километров пробега. Однако в некоторых случаях производители утверждают, что масло в АКПП является «неизменяемым», что не всегда отвечает действительности;
• условия эксплуатации. При вождении в сложных условиях (частые пробки, агрессивный стиль вождения, поездки по бездорожью) масло изнашивается быстрее. В таких случаях замену рекомендуется проводить чаще — каждые 40 000–60 000 километров;
• состояние масла- если масло потемнело, появилось много металлической стружки или запах гари, замена необходима даже раньше рекомендуемого срока.

Для каждой модели автомобиля используется определенный тип масла, который указан в техническом руководстве. Использование неподходящего масла может привести к некорректной работе АКПП и ее поломке. При частичной замене через сливное отверстие удаляется примерно 30–50% масла, оставшееся масло перемешивается с новым. Это менее эффективный метод, но простой и быстрый. . Полная замена производится с помощью специального оборудования и включает полное вытеснение старого масла. Этот метод более предпочтителен, так как обновляется 100% масла и удаляются загрязнения.