Mazda третьей генерации была представлена в Санкт-Петербурге

Mazda третьей генерации была представлена в Санкт-Петербурге, Нью-Йорке, Мельбурне, Лондоне и Стамбуле практически одновременно. В сети, конечно, появлялись снимки, добытые папарацци, рендеры закамуфлированной машины, но только непосредственно перед премьерой производитель опубликовал настоящий

Традиция такая у Mazda3 – скрывать до последнего информацию о новинках. Так, долго не было комментариев производителя относительно нового поколения седана Мазда 6, улучшенного и подготовленного к выпуску в 2013 году. Все случилось на премьере на Московском автосалоне 2012 года, а в сентябре того же года на Парижском автосалоне был анонсирован универсал Mazda 6 Station Wagon, также подлежащий выпуску в 2013 году. И до самой премьеры завеса тайны не приоткрывалась.

Что касается Mazda3 третьего поколения, то многие предположения аналитиков и просто заинтересованных лиц оправдались. Так, как и ожидалось, третья Мазда проявила завидную преемственность в части дизайна – стиль KODO – Soul of Motion, в котором ранее были оформлены Мазда-"шестерка», кроссовер CX-5, даже CX-9 который после обновления тоже приобрел черты этого стиля.

Для третей Мазды третьего же поколения предусмотрены два варианта кузова: седан и 5-дверный хэтчбек. Изменили переднюю часть модели, отчего она стала несколько агрессивнее, напористее. При этом были убраны задние боковые треугольники-окошки. В длину машина осталась прежней — 4460 миллиметров, но разработчикам удалось увеличить коленную базу до 2700 миллиметров (прибавка целых 60 миллиметров).

Новинка стала шире на 40 миллиметров (1795 мм), но ниже на 20 миллиметров (1450 мм). Клиренс составил – 155 миллиметров. Багажное отделение увеличили на 10 литров, то есть до 350 литров, а если сложить здание сиденья, получится целых 1250 литров полезного объема для разных вещей.

Преобразился салон: изменениям подверглись передняя панель, центральная консоль, на которой установлен 7-дюймовый дисплей от мультимедийной системы. Стала другой приборная панель – на ней разместили, плюс к тому, что было раньше, еще и дисплей, отображающий информацию о состоянии всех систем автомобиля. Несколько улучшились аэродинамические показатели, стал жестче кузов.

Mazda 3 оснащается двумя вариантами бензиновых двигателей SkyАctiv-G (полуторалитровым 100-сильным и двухлитровым 165-сильным), а также дизельным 2,2-литровым 150-сильным Skyactiv-D Евро-6.