![]() |
|
Политика Экономика Проиcшествия Общество Спорт Культура и искусство Знаменитости Наука и технологии Авто Интернет Женские советы Питание Обустройство дома Строительство ![]() Лента свежих новостей 03 июн. | 08:19
The importance of monitoring competitors' prices for E-Commerce 02 июн. | 19:24
Обзор кроссоверов Belgee: их достоинства, отличия и особенности 31 мая. | 16:02
Вантажівкі MAN: що потрібно знати та переваги 27 мая. | 19:16
Правила гри в онлайн казино: що потрібно знати 23 мая. | 10:53
На что обратить внимание при выборе сервиса для ремонта MacBook 22 мая. | 08:08
Достоинства и обзор работы площадки PocketOption 22 мая. | 08:03
Разновидности моделей и что нужно знать при выборе велосипеда 21 мая. | 17:54
Что нужно знать про физическую охрану объектов и советы 20 мая. | 05:06
Международная логистика для специальных грузов |
Можно ли использовать в качестве топлива - водород
О водороде как топливе для авто мы говорим уже не первый раз: тут, тут и здесь. Тема интересная, суюя по всему перспективная. Во всяком случае, в Калифорнии и Японии уже есть сеть заправочных станций для водородных авто. А коль есть заправки, то есть и сами авто – думаю, логично такое предположить. Первые как известно давно борятся за экологию, а вторые новаторы по жизни. Как по мне, чем больше видов топлива будет у нас в наличии, тем лучше потребителю. Можно будет выбрать адекватный именно моим предпочтениям вид транспорта, дабы минимально тратиться на езду. Я вот, к примеру, езжу только в выходные. Зачем мне электрокар с его портящимися от времени аккумуляторами? Меня вот как раз дизелек с минимально потребляющим моторчиком устроил бы. А вот такси в большом городе явно должно быть на электротяге: бесшумно, экологично, эффективно. Хонда выпустит серийное авто на водородном топливе по имени FCX. Силовой агрегат у сего авто полностью уместится в моторном отсеке, что ново: имеющиеся на сегодня авто, к примеру от Тойота, часть электрохимического генератора в салоне под сиденьями. Думаю, это крайне хорошо для безопасности пассажиров и для собственно надежности авто на водороде. Мощности там будет 136 лошадок, 480 километров ходу от заправки, что дает возможность доехать до заправки без проблем – ясное дело, в тех же Калифорнии и Японии. У нас тут и тысяча километров не позволит доехать до заправки, потому как ее просто нет. Ясное дело, что и водорода есть недостатки: он очень летуч, что крайне плохо при проблемах с герметичностью бака. У водородомобилей применяют специальные многостеночные баки, что явно не на пользу стоимости. Цена на сегодня водорода явно не мала, но это вопрос скорее массовости, нежели самой технологии. Вон газ для авто сколько лет был редким для нас. Получается, что водород достаточно медленно, но уверенно идет в мир авто. Думаю, к нам он придет очень нескоро. Но все равно, технический прогресс на лицо и есть шанс еще покататься в этой жизни на вородном авто. Ждем реальной эксплуатации авто на водороде в Японии: на сегодня Тойотовское авто Mirai продается просто отлично как для своего класса. Поделись с друзьями:
Похожие публикации
|