Авто » Неисправности и ремонт рулевой рейки: этапы процесса
Новости
Лента свежих новостей

Неисправности и ремонт рулевой рейки: этапы процесса


  • 16-04-2019, 07:47
Неисправности и ремонт рулевой рейки: этапы процесса

В любом современном автомобиле центральным элементом управления является рулевая рейка. С ее помощью вращение руля водителем преобразуется в поворот колес.

Вариант исполнения

Различают три вида рулевых реек:

  1. Механическая.
  2. Гидроусилитель руля.
  3. Электрическая.

Механический вариант устарел и постепенно покидает рынок. Принцип действия в отсутствии любых дополнительных вспомогательных элементов. Поворот колес осуществляется только силами водителя.

ГУР самый популярный вариант в наши дни. С такой системой уже знакомы все мастера и сервисные центры. Хотя, стоит отметить, что ломается она редко. Кроме того, гидравлический усилитель делает езду безопаснее.

Электрический усилитель передает действие на рулевую рейку. Такая система делает руль максимально чувствительным и отзывчивым.

Определение неисправности

Если у водителя появилось ощущение, что чтобы повернуть руль нужно приложить усилий больше, чем обычно, то это свидетельствует о поломке. Также о неполадке может говорить протечка в гидроусилителе руля, стук, хруст или скрип в рулевом колесе. Здесь можно прочитать подробнее о ремонте рулевой рейки.

Стоимость ремонта всего механизма обойдется недешево, поэтому важно при первых же подозрениях обращаться в сервис. В этом случае, возможно, удастся обойтись мерами профилактики.

Причинами появления неисправности рулевой рейки могут стать:

  1. Некачественная дорога.
  2. Пыль и грязь, попадающие на элементы механизма.
  3. Колеса, вывернутые при низких температурах.
  4. Высокая скорость при проезде по дорожным ямам. 

Как отремонтировать

Если подтекает гидроусилитель, о чем свидетельствуют черные масляные пятна под машиной, то вероятно износился шланг или сальник. В этом случае визит в автосервис откладывать не стоит. Возможно понадобится замена сальников, втулок или уплотнительных колец.

Если рулевое колесо центруется некорректно, то, скорее всего, соскочил зубец. Здесь необходима регулировка рулевой рейки.

При коррозии вала нужно будет его сперва зачистить, а потом нанести газотермическое напыление до возвращения необходимого размера.

Ремонт рулевой рейки обычно проходит по стандартной схеме: механизм полностью разбирается, выявляется неисправность. Поломанные детали меняют, а пригодные для дальнейшего использования зачищают. К моменту сборки конструкции все детали должны соответствовать стандартам.

В среднем процесс занимает от пары часов до пары дней. Это зависит от опыта мастеров и характера поломки.



Поделись с друзьями:
Нравится
Похожие публикации
Неисправности и самостоятельный ремонт рулевой рейки Неисправности и самостоятельный ремонт рулевой рейки
Датчик давления в шинах: принцип работы и особенности Датчик давления в шинах: принцип работы и особенности
Ремонт компрессора: причины поломки и этапы починки Ремонт компрессора: причины поломки и этапы починки
Как выбрать самокат ребенку до 9 лет: виды моделей, сравнение и особенности Как выбрать самокат ребенку до 9 лет: виды моделей, сравнение и особенности
Задвижка стальная фланцевая: назначение и принцип работы Задвижка стальная фланцевая: назначение и принцип работы