Основные варианты тюнинга выхлопной системы Lexus: виды и характеристики

Многие автовладельцы задаются вопросами тюнинга своих автомобилей после покупки. Приобретая ту или иную модель, поездив некоторое время, приходит понимание, что автомобиль необходимо довести до ума. Не зря автоконцерны постоянно выпускают рестайлинги, учитывая промахи предыдущих поколений автомобилей. Абсолютно все марки грешат несовершенствами при выпуске новых, прямо с завода автотехники. Некоторые владельцы предпочитают самостоятельно заниматься усовершенствованием своих автомобилей. Чаще всего тюнингу подвергается выхлопная система. Можно заказать тюнинг выхлопной системы lexus у квалифицированных специалистов, предварительно выбрав грамотного мастера или сервис.

Способы тюнинга выхлопной системы Lexus

Тюнинг выхлопной системы Лексус различается в зависимости от конкретной модели автомобиля. Как правило, индивидуальный тюнинг выхлопной системы — это самый правильный вариант из всех возможных на данный момент. Различаются следующие разновидности тюнинга выхлопной системы Лексус:

• приобретение насадки прямого выпуска газа со спортивным уклоном — диаметры при этом варьируются от восьмидесяти до ста двадцати миллиметров;
• насадка на глушитель со скошенным краем (усиленным наклоном) премиум класса;
• скошенная насадка круглого дизайна из нержавеющей стали;
• специфическая насадка на глушитель с разными по диаметру отверстиями для входа и выхода;
• раздвоенный выхлоп с наклоном или без него, как правило, является универсальной для всех моделей;
• двойная насадка, выполненная в форме прямоугольников;
• насадки со стильным дизайном с элементами градиента или яркого акцента центральной внутренней части насадки;
• электронная выхлопная система, универсальная модель, которая имеет дистанционное управление и около шести различных звучаний.

Выбирая подходящую насадку на глушитель своего Лексуса, необходимо руководствоваться начальными характеристиками автомобиля, а также собственным вкусом.

Общие советы и рекомендации

Проект тюнинга рекомендуется разрабатывать совместно с квалифицированным персоналом, который занимается усовершенствованием выхлопных систем автомобилей неоднократно и успешно.

Обычно переделка выхлопной системы подразумевает демонтаж старой установки. Нередко используется в работе сварка, когда необходимо реализовать сдвоенный выхлоп. При этом рекомендуется использовать аргон с системой поддува. Глушитель должен быть выполнен из высококачественной нержавеющей стали.