Обновление мотора и интерьера кабины на новом Ford Cargo

К сожалению, осталась старой кабина, хотя внешне этого не скажешь. Создание принципиально новой кабины было бы нерентабельным.

Зато мотор новый – десятилитровый двигатель (четыреста шестьдесят лошадиных сил, ЕВРО-5), оснащённый мочевинной системой и турбокомпрессором.

Оказалось, что мотор – тоже следствие глобализации, на Cargo он перекочевал с нового Iveco Stralis. Коробка передач – роботизированная.

Обновился также и интерьер кабины. С таким внешним видом и оснащением, новый Ford Cargo действительно может смело рассчитывать на определённую долю рынка как в России, так и в Западной Европе.