|
|
|
Политика Экономика Проиcшествия Общество Спорт Культура и искусство Знаменитости Наука и технологии Авто Интернет Женские советы Питание Обустройство дома Строительство  Лента свежих новостей 23 ноя. | 08:47
Как выбрать компьютер: полное руководство для тех, кто планирует купить ПК в 2025 году 21 ноя. | 08:05
Платежные сценарии в iGaming от Betatransfer: как работает полный цикл от депозита до вывода выигрыша 20 ноя. | 05:09
Все о посещении товарных выставок в Китае 20 ноя. | 05:05
Что входит в техническое обслуживание Infiniti 19 ноя. | 12:30
Добрива Макош: переваги, різновиди та особливості 18 ноя. | 17:00
Как бизнес центры формируют имидж успешной компании 18 ноя. | 16:59
Контроль качества на складе фулфилмента перед отправкой |
Удлинение маятника и колесной базы и замена карбюратора в байке
Что еще? Ах, да. Помимо того, что сразу бросается в глаза и уже было выше перечислено, на байке немного удлинили маятник и колесную базу. Подножки теперь располагаются немного ниже, чем до этого и слегка вытянуты вперед. След от байка тоже стал чуть длиннее. Причина этому – небольшое смещение сути геометрии вилки – около полтора миллиметра. Что касается приборной панели. То она абсолютно идентична предшественникам. Да и включение индикаторов как обгона, так и «аварийки», по сути, вообще не отличаются. Карбюраторы были тоже заменены на особую систему впрыска топлива с дроссельными заслонками размером около 39 миллиметров. Ну а дополнительные, вспомогательные дроссели производят контроль электронного модуля.
|