Ремонт гидромолота на CAT: правила и этапы

Среди многих известных мировых производителей гидромолотов, предельного внимания заслуживает техника CAT (Caterpillar). Эти гидромолоты отличает прочная конструкция, наличие средств для подавления сильного шума и уровня вибрации. Для того чтобы эта спецтехника работала бесперебойно, нужны запчасти CAT. Учитывая большой вес и габариты конструкции  гидромолотов, техобслуживание необходимо осуществлять на месте ее эксплуатации.

Основное назначение гидромолотов линейки CAT – установка его на экскаваторы весом до 80 тонн. При установке  нужны прочные кронштейны - крепления. В целом, гидромолот отличает прочным симметричным кожухом с хорошим радиусом поворота. Благодаря такому поворотному механизму,  износ запчастей снижается, а сам срок эксплуатации техники продляется. Размещение внизу ребра жесткости уберегают механизм от ударов о камни и скалы. Гидромолот поможет перевернуть крупные камни и поставить их в удобное положение.

Проведение ремонтных работ гидромолота

Отказ работы гидромолота – серьезное испытание для процесса ведение различных демонтажных работ (разрушение железобетонных конструкций, скал и пр.). Часто сбой дает гидравлическая система на экскаваторе. В таких случаях на помощь приходят наладчики. Если поломка несложная, устранить неполадки можно непосредственно на строительной площадке. Если поломка серьезная, молот нужно доставить в мастерскую, где есть требуемое технологическое оборудование и квалифицированный персонал.

Изредка, гидромолот CAT не запускается при включение после установки на выбранную модель экскаватора. Наладчик должен проверить правильность такого подключения, степень прижатия молота к спецтехнике, проверить давление в напорном линии, использовать гидротестер, убедится в соответствие параметров насосной станции техническим параметрам гидромолота.

Пары гидромолота  подвержены износу (хвостовик-втулка, гильза цилиндра, золотник и пр.). Важно своевременно делать замену рабочего масла в гидросистеме, чтобы эти детали меньше подвергались механическому износу и преждевременно замене запчастей. Среди наиболее дорогостоящих трущихся рап гидромеханизмов, называют боек-гильзу. Изготовление этой детали требует соблюдения точности и чистоты задействованных поверхностей. Высокие требования предъявляются при замене таких пар. Причиной их поломки считают грубые задиры. В целом, нужно провести шлифование, и гильзы еще можно не менять на новые.