Rasguos, y la

La tecnologa innovadora desarrollada en Japn establece nuevos estndares para reducir las emisiones de compuestos orgnicos voltiles contenidos en barniz y dixido de carbono como resultado del consumo de energa durante la pintura. Al igual que el sistema actual de recubrimientos de tres capas utilizados en todas las plantas de Mazda en Japn, la nueva tecnologa se encuentra en el borde frontal en trminos de reducir las emisiones de CO2, al tiempo que reduce las emisiones de compuestos orgnicos voltiles en un 57%. Los resultados notables son el resultado de un sistema de pulverizacin de pintura mejorado y una tecnologa extremadamente poderosa para eliminar el agua de la pintura. Al mismo tiempo, Mazda mejor el proceso de coloracin al crear recubrimientos con gran brillantez, mayor resistencia y resistencia a los rasguos, y la luz del sol. El uso ms eficiente de los sistemas de pulverizacin de pintura y el control sobre la temperatura y el aire del contenido de agua en la pintura le permite consumir 34% menos energa en comparacin con la pintura convencional a base de agua. El sistema de tecnologa aqua-tecnologa tambin incluye la operacin controlada del secado por infrarrojos, que se puede encender y apagar rpidamente. Este sistema se adapta de manera ptima a cualquier tipo de calentamiento del automvil y la carcasa de pintura, y elimina efectivamente el agua, reduciendo la energa necesaria para secar. Tambin le permite reducir las emisiones de CO2 en un 17% en comparacin con la tecnologa generalmente utilizada.