Los cambios afectados por

Desde principios de ao, la pomada euro-3 dejar de producirse para el mercado interno

La planta de automviles de Minsk, a partir del prximo ao, detendr la liberacin de tcnicos de carga de carga-3, que anteriormente fue al mercado interno. Con el final de este ao, la fecha lmite para el permiso para usar vehculos de la tercera clase ecolgica se lanzar, por lo tanto, despus de eso, un ingeniero de carga, que ya corresponde a las normas de la cuarta clase, vendr a los compradores En Bielorrusia, la gerencia de la compaa dijo. Al mismo tiempo, en 2014, la tcnica publicada durante el trabajo de certificados pasados an se implementar, y que ahora se encuentra en el almacn de Maz. Hoy, la planta ya ha formado un plan para el ltimo mes del ao saliente, por lo tanto, teniendo en cuenta los restos de camiones preparados en los almacenes, hay informacin completa sobre la cantidad de restos en el tercer grado de los automviles. Lo que es caracterstico, los cambios afectados por las nuevas plantas no afectaron el puente trasero, y tampoco afectaron toda la serie de unidades, es decir, se espera que el costo del nuevo modelo no cambie demasiado dramticamente. En general, el liderazgo de la planta ya ha adoptado una nueva doctrina de los precios para los camiones Euro-4 correspondientes, mientras que se espera que durante el perodo de transicin de la venta conjunta de opciones antiguas y nuevas, una poltica de precios basada en la rentabilidad mnima Ser vlido. Noticias sobre si el MAZ lanzar nuevos vehculos para una serie de reas de exportacin, como antes, hasta que llegaran. Aunque, el Ministerio de Industria de Bielorrusia asegur que la tecnologa Euro-3 no abandona el mercado: la planta lo salvar para el futuro, posiblemente solo para una parte de las reas de exportacin que no requieren el cambio de economa, es decir, es decir, para algunos pases en desarrollo con los que Maz concluy suministros.