En rduisant

La technologie innovante dveloppe au Japon tablit de nouvelles normes pour rduire les missions de composs organiques volatils contenus dans le vernis et le dioxyde de carbone en raison de la consommation d'nergie pendant la peinture. Comme le systme actuel de revtements trois couches utiliss dans toutes les usines de Mazda au Japon, la nouvelle technologie est situe sur le bord avant en termes de rduction des missions de CO2, tout en rduisant les missions de composs organiques volatils de 57% de 57%. Des rsultats remarquables sont le rsultat d'un systme de pulvrisation de peinture amlior et d'une technologie extrmement puissante pour liminer l'eau de la peinture. Dans le mme temps, Mazda a amlior le processus de coloration en crant des revtements avec une grande brillance, une plus grande rsistance et une rsistance aux rayures et au soleil. L'utilisation plus efficace des systmes de pulvrisation de peinture et le contrle de la temprature et de l'air de la teneur en eau dans la peinture vous permet de consommer 34% moins d'nergie par rapport la peinture base d'eau conventionnelle. Le systme d'aqua-technologie comprend galement le fonctionnement contrl du schage infrarouge, qui peut tre rapidement activ et dsactiv. Ce systme est adapt de manire optimale tout type de chauffage du botier de la voiture et de la peinture, et limine efficacement l'eau, rduisant l'nergie ncessaire au schage. Il vous permet galement de rduire les missions de CO2 de 17% par rapport la technologie gnralement utilise.