Pas le changement d

Depuis le dbut de l'anne, la pommade Euro-3 cessera d'tre produite pour le march intrieur

L'usine automobile de Minsk, partir de l'anne prochaine, arrtera la libration de techniciens de cargaison Cargo-3, qui allaient auparavant sur le march intrieur. Avec la fin de cette anne, la date limite de l'autorisation d'utiliser des vhicules de la troisime classe cologique sera publie, par consquent, aprs cela, un ingnieur de fret, qui correspond dj aux normes de la quatrime classe, viendra aux acheteurs Au Blarus, la direction de l'entreprise a dclar. Dans le mme temps, en 2014, la technique publie pendant le travail des certificats antrieurs sera toujours mise en uvre et qui est maintenant dans l'entrept de Maz. Aujourd'hui, l'usine a dj labor un plan pour le dernier mois de l'anne sortante, en tenant donc compte des restes de camions prts l'entrept, il y a des informations compltes sur le nombre de restes en troisime anne des voitures. Ce qui est caractristique, les changements affects par les nouvelles plantes n'a pas affect le pont arrire, et n'a pas non plus affect toute la srie d'units, c'est--dire que le cot du nouveau modle ne changera pas trop radicalement. En gnral, la direction de l'usine a dj adopt une nouvelle doctrine des prix pour les camions Euro-4 correspondants, alors qu'il est prvu que pendant la priode de transition de la vente conjointe des options anciennes et nouvelles, une politique de prix base sur la rentabilit minimale sera valable. News quant savoir si le MAZ publiera de nouveaux vhicules pour un certain nombre de zones d'exportation, comme auparavant, jusqu' leur arrive. Bien que le ministre de l'industrie du Blarus a assur que la technologie Euro-3 ne quitte pas le march - l'usine va la sauver pour l'avenir, peut-tre juste pour une partie des domaines d'exportation qui ne ncessitent pas le changement d'conomie, c'est--dire, pour certains pays en dveloppement avec lesquels Maz a conclu des fournitures.