Mitsubishi Outlander XL - стиль и спорт в одном

Производители не ставили целью создать сверх скоростной агрегат. Цель была другая – создать стильный спортивный автомобиль, но с более экономичным расходом топлива. С крутыми поворотами бывают сложности, так что ни о какой гоночной машине и говорить не приходится. Да, есть антикрыло, спойлер, аэродинамически накладки, и все это, безусловно, влияет на скоростные характеристики, но все же это не то, о чем многие думают. Это не означает, что машина плохая.

Просто она была сознана с более универсальной целью. Эта модель довольно вместительна, хотя на первый взгляд так не подумаешь. Но грамотная работа внутреннего стиля действительно сделала Mitsubishi Lancer хэтчбек очень комфортабельным. Плюс ко всему слабо ощущается тряска не неровной дороге.

К минусам, конечно, относится плохая шумоизоляция. Вот в этом компоненте разработчикам надо бы еще поломать голову, потому что на данный момент уровень шума в машине оставляет желать лучшего.

Багажник нельзя назвать большим. Да, на что-то основное места хватит, но более габаритную вещь уже никак не втрамбуешь.

По салону замечаний нет, но нет и индивидуальности. Судя по всему, он скопирован сюда из Outlander XL. В общем, фантазии тоже на этот раз не хватило, либо времени. Но в целом, все сделано довольно разумно и удобно для человека.

На безопасности, к счастью, экономить не стали. В комплекте идут две фронтальные и две боковые подушки безопасности, а также — для колен водителя. Стеклоподъемники не только передние, но и задние, сделаны также по всем требованиям безопасности.

В целом машина хороша. По деньгам, как и большинство моделей Mitsubishi Lancer – не много, не мало. Вполне доступная для людей среднего класса. В нашей стране она пользуется популярностью. Многих просто манит этот спортивный и молодежный интерьер, но, повторюсь, модель далеко не гоночная. Да и за первичной легкостью и раскованностью скрывается довольно серьезный «характер».