![]() |
|
Политика Экономика Проиcшествия Общество Спорт Культура и искусство Знаменитости Наука и технологии Авто Интернет Женские советы Питание Обустройство дома Строительство ![]() Лента свежих новостей 10 окт. | 20:28
Контекстна реклама: ефективний інструмент для розвитку бізнесу 10 окт. | 15:29
Чому варто вивчати англійську мову в спеціальній школі 07 окт. | 06:15
Составление искового заявление в суд: правила и требования 05 окт. | 11:54
Обучение английскому языку на индивидуальных занятиях 02 окт. | 08:41
Замена приводного ремня: правила и советы 01 окт. | 13:39
Эмиссия ценных бумаг: понятие и суть |
Основные виды загрузки автотранспорта: сравнение
На сегодняшний день существует три основных вида загрузки автотранспорта: сверху, сзади и боковой. В зависимости от типа груза каждый из видов более или менее предпочтителен. Боковой метод погрузки возможнее только при наличии открывающихся бортов. Погрузка-выгрузка осуществляется вручную или при помощи автопогрузчиков. Грузовые автомобили-длинномеры рассчитаны на два вида загрузки задний и сверху. Загрузка через задние двери предпочтительны, так как не требуется разбортовывать тент, что в свою очередь значительно сокращает простой машины. Данный метод удобен при загрузке контейнеров и различных коробок. Заполнение кузова производится постепенно от кабины к дверям. Негабаритные грузы и грузы массой в несколько тонн загружают преимущественно сверху. Данный метод требует дополнительного времени для подготовки фуры. Разбортованная машина подается под мостовой кран, с помощью которого производится укладка груза. Независимо от типа груза и метода его укладки требуется его обязательное крепление в кузове. Коробки укладывают плотными рядами друг на друга. Сыпучие материалы в мешках располагают рядами, перекладывая ряды перпендикулярно друг другу. Перевозка негабаритного оборудования, валов, металла, станков требует дополнительного крепления груза в кузове, для чего применяются стропы. Современные фуры оснащаются специальными ремнями крепления, однако в большинстве случаев их заменяют на более прочные тросы и обвязочную проволоку. При отсутствии надежного крепления груза в кузове, на рейсе фуру может раскачивать или даже стать причиной аварии. ДЛя перевозки различных материалов и грузов разработаны специальные погрузочные карты, в соответствии с которыми груз должен быть распределен по контейнеру или кузову машины. Поделись с друзьями:
Похожие публикации
|