![]() |
|
Политика Экономика Проиcшествия Общество Спорт Культура и искусство Знаменитости Наука и технологии Авто Интернет Женские советы Питание Обустройство дома Строительство ![]() Лента свежих новостей 06 мая. | 19:50
Що потрібно знати про морські контейнерні перевезення 05 мая. | 10:35
Українські ставки на спорт: переваги та правила 01 мая. | 19:03
Как правильно выбрать курс процедур для коррекции контуров тела 01 мая. | 19:01
Що включає підготовка до вакцинації та основні правила 01 мая. | 18:58
Стоматологический гель: достоинства применения в стоматологии 01 мая. | 06:58
Обида на родителей: как справиться с этим 29 апр. | 15:49
Как устроено онлайн-казино и его достоинства 28 апр. | 06:44
Как выбирать парик из натуральных волос и несколько советов 23 апр. | 19:04
FineReader: революция в обработке текстов и документов 23 апр. | 06:18
Как подавать на алименты в Украине и несколько советов |
Основные виды загрузки автотранспорта: сравнение
На сегодняшний день существует три основных вида загрузки автотранспорта: сверху, сзади и боковой. В зависимости от типа груза каждый из видов более или менее предпочтителен. Боковой метод погрузки возможнее только при наличии открывающихся бортов. Погрузка-выгрузка осуществляется вручную или при помощи автопогрузчиков. Грузовые автомобили-длинномеры рассчитаны на два вида загрузки задний и сверху. Загрузка через задние двери предпочтительны, так как не требуется разбортовывать тент, что в свою очередь значительно сокращает простой машины. Данный метод удобен при загрузке контейнеров и различных коробок. Заполнение кузова производится постепенно от кабины к дверям. Негабаритные грузы и грузы массой в несколько тонн загружают преимущественно сверху. Данный метод требует дополнительного времени для подготовки фуры. Разбортованная машина подается под мостовой кран, с помощью которого производится укладка груза. Независимо от типа груза и метода его укладки требуется его обязательное крепление в кузове. Коробки укладывают плотными рядами друг на друга. Сыпучие материалы в мешках располагают рядами, перекладывая ряды перпендикулярно друг другу. Перевозка негабаритного оборудования, валов, металла, станков требует дополнительного крепления груза в кузове, для чего применяются стропы. Современные фуры оснащаются специальными ремнями крепления, однако в большинстве случаев их заменяют на более прочные тросы и обвязочную проволоку. При отсутствии надежного крепления груза в кузове, на рейсе фуру может раскачивать или даже стать причиной аварии. ДЛя перевозки различных материалов и грузов разработаны специальные погрузочные карты, в соответствии с которыми груз должен быть распределен по контейнеру или кузову машины. Поделись с друзьями:
Похожие публикации
|