Как снизить цену на автомобиль через суд: стоит ли затевать процесс

Торговый конфликт России и Евросоюза назрел из-за утилизационного сбора, который включили в стоимость машин на авторынке России. Поначалу западные страны возмущались тем, что, обложив только иностранные машины данным утилизационным сбором, правительство России дало «теплые условия» отечественным автопроизводителям. Недавно Госдума решила «устранить» это неравенство и в первом чтении приняла соответствующий законопроект, по которому все без исключения автомобили должны облагаться утилизационным сбором. Но позиция западных производителей осталась прежней - ставка утилизационного сбора слишком высока, поэтому розничные цены на автомобили очень высокие, а это подрывает европейский экспорт в Россию. Данный вопрос уже решается в суде Всемирной торговой организации. По оценкам специалистов из 10 миллиардов евро поставок машин из Европы в Россию 1.3 миллиарда евро - утилизационный сбор, установленный правительством Российской Федерации. Конечно же, от этого страдают и российские потребители (за последний год автомобили значительно подорожали). На противоречия в российском законодательстве представители Европейского союза указывают и тем, что процентные ставки на подержанные и новые автомобили не должны сильно отличаться, так как утилизационная стоимость и тех, и других примерно идентична. Безусловно, это попытки со стороны России убрать мощных конкурентов от низкой по качеству вазовской продукции. В свою очередь Максим Медведков (директор департамента торг. переговоров Министерства экономики) заявил, что данный утилизационный сбор - якобы, компенсация за причиненный вред экологии от машин, поэтому зависимость сбора от возраста и двигателя автомобиля справедлива. Этот спор может вылиться в обмен взаимных претензий. Если Европейскому союзу получится доказать свою позицию, то это приведет к снижению цен на автомобили на российском рынке. Но наше правительство ведь «борется» за качество жизни своих граждан, поэтому может оспорить пошлины на продукцию, поставляемую в Европу (удобрения и металл). Конечно же, правительство России в данном случае никак не беспокоится за нужды граждан своей страны, главная их цель - убрать конкуренцию от ВАЗа и навязывать некачественную продукцию россиянам, которая всеми швами трещит при виде мощной конкуренции автомобильных гигантов Европы и всего Запада.