|
Политика Экономика Проиcшествия Общество Спорт Культура и искусство Знаменитости Наука и технологии Авто Интернет Женские советы Питание Обустройство дома Строительство Лента свежих новостей 03 мая. | 10:09
Как выбирать оборудование для занятий спортом дома 03 мая. | 08:00
Реабилитация больных рассеянным склерозом 30 апр. | 17:31
Товари від «Норма Трейд»: різноманітність та вибір 30 апр. | 17:25
Масажне обладнання CASADA та його основні переваги 30 апр. | 17:22
Какие бывают медицинские кровати и их преимущества 30 апр. | 17:19
Косметологическая кушетка: понятие, требования и выбор 30 апр. | 17:15
Качественные электровелосипеды, самокаты и мотоциклы 30 апр. | 17:11
Інтерактивного навчання від STEM class: переваги та особливості |
Уикальный электрический хэтчбек "Таврия"
Обладатель уникального электрического хэтчбека «Таврия» из украинского города Винница приступил к работе по трансформации транспортного средства в гибридный автомобиль ЗАЗ-1102 «Таврия» уроженца Новосибирска Александра Бруя, который несколько лет продавал автошины и мечтал о собственной машине, в 2006 году переведенная на электротягу усилиями своего рукастого владельца – один из немногих электромобилей, ездящих по автодорогам Украины. До теперешнего момент это был традиционный электромобиль: с электрической силовой установкой в моторном отсеке и аккумуляторной батареей, составленной из тридцати двух литиево-ионных ячеек, размещенных частично под капотом, частично – в багажном отделении машины. Также было решено купить тонировочную пленку для авто, очень высокого качества. Это было просто необходимо, так как она обеспечивает теплозащиту, уменьшает выцветание и меньше риска для здоровья, имеет антибликовый эффект, защиту и безопасность, то есть быстро и просто обеспечивать отличный внешний вид. Подвеска «Таврии» осталась без изменений, в трансмиссии сохранилась родная коробка передач, а узел сцепления конструктор убрал по причине ненадобности. Транспортное средство успешно эксплуатировалось все эти годы, его пробег на чистой электротяге уже превысил двадцать тысяч километров, однако хозяина не вполне устраивал скромный запас энергии аккумуляторов – полной зарядки батарей хватает всего на восемьдесят километров пробега. Кроме того, «заправка» аккумуляторов от обычной домашней электросети переменного тока требует несколько часов, что заметно сокращает мобильность автомобиля. В этой связи владелец принял решение оборудовать свою «Таврию» компактным двигателем внутреннего сгорания, который позволит машине без проблем доехать до дома или другой ближайшей электрической розетки. Конструктор пока не рассказывает подробности схемы его гибрида – то есть, будет ли дополнительный мотор напрямую вращать колеса или же крутить небольшой генератор для зарядки аккумуляторов. Презентация доработанной модификации отечественного электрокара состоится уже этой весной. Поделись с друзьями:
Похожие публикации
|