Отличительные черты машины C-Crosser

Об этом автомобиле можно сказать следующее: ему присущи такие почти несовместимые качества, как экономичность, динамика и вместительность. Некоторые дорогие версии выпускаются даже с семиместным салоном. Двигатель с изменяемыми фазами газораспределения обеспечивает рациональный расход топлива, облегченная силовая конструкция помогает демонстрировать превосходную динамику. Кроссовер с запоминающейся ситроеновской решеткой радиатора имеет двухлитровый 147-сильный двигатель, либо более мощную модификацию - “2.4 MIVEC” – 170 л. с. В исполнении “Dynamique” автомобиль поставляется только с передним приводом и механической коробкой передач. А вот исполнение “Exclusive” предлагает – вариатор, мощный двигатель, полный привод, кожаный салон, ксеноновую светотехнику, три ряда сидений, электрорегулировки передних кресел, автоматический механизм складывания второго ряда, подножки и многое другое. Полноприводная трансмиссия действует в трех режимах работы: “2WD” – передний привод, “4WD” – полный привод, “Lock” – в этом режиме включена блокировка межосевой муфты, помогая при движении по бездорожью. Мощные моторы и отличные коробки передач позволяют кроссоверу чувствовать себя довольно уверено - как в городе, так и на легком бездорожье. Приличный дорожный 21,5 см позволяет использовать машину и для поездок на природу. Аудиосистема класса Hi-Fi “Rockford Fosgate” и беспроводная система Bluetooth идут как опции и предоставляются на некоторых моделях за отдельную плату. С точки зрения безопасности – все кроссоверы “C-Crosser” оснащены шестью подушками безопасности, имеют АБС и ESP. Это позволяет отнести “C-Crosser” к безопасным автомобилям в своем классе. В целом если посмотреть внимательно, то автомобиль больше японский по своему оснащению, ведь все разработки проводятся в тесной кооперации “Mitsubishi” и “Peugeot-Citroen”. Японцы предоставили платформу “Outlander”, моторы, коробку передач, многие другие узлы; французы привнесли – европейский стиль и комфорт. Получилось весьма удачная модель, которая, наверняка, придется по вкусу российскому покупателю. Для России “C-Crosser” собирается на калужском заводе “Citroёn”, пока используется крупноузловая сборка, что позволяет выиграть в конечной цене автомобиля. На сегодняшний день действуют довольно приемлемые сроки поставки “C-Crosser” в автосалоны - от двух недель до двух месяцев, в зависимости от комплектации и выбранного цвета.