Автомобильные дороги карьеров: разновидности

Осложнение с перевозками в карьерах с влажными и другими слабыми грунтами в осеннее и весеннее время; при гололедице - необходимость в этих случаях устройства специальных переносных дорог в забоях и отвалах и поддержание их в исправности.

Автомобильные дороги карьеров разделяются на главные откаточные дороги, погрузочные дороги в забоях и разгрузочные дороги в отвалах. По сроку службы дороги разделяются на постоянные и временные.

К постоянным дорогам относятся главные откаточные дороги, прокладываемые по откаточным бермам и капитальным траншеям, срок службы которых соответствует сроку эксплуатации карьера в целом или его отдельных частей. В траншеях используется только специальная техника, экскаваторы.

К временным дорогам относятся дороги, обслуживающие забои и отвалы. Эти дороги в соответствии с перемещением фронта разработки уступов в забоях, а также по мере образования отвалов перемещаются соответственно технологии производства.

Схемы главных откаточных дорог в карьере проектируются в виде прямых, петлевых и спиральных заездов. Схема дорог устанавливается в зависимости от принятого способа разработки карьера и применяемых типов погрузочных и транспортных средств, рельефа местности, глубины и конфигурации месторождения полезного ископаемого. Прямой заезд применяется для месторождений неглубокого залегания и представляет собой прямую наклонную траншею, связывающую дневную поверхность карьера с уступами.

При большой производительности карьера вместо одной откаточной дороги проектируются две: одна - для грузового направления с пологими подъемами, а вторая - для порожнего направления с крутыми уклонами. Трассы обеих дорог могут прокладываться как по одному борту карьера, так и по двум противоположным.