Как свотми рукамт заменить детали на автомобиле

Вобщем такая ситуация - при покупке сашки горел чек. Продавец сказал, да все в норме, это датчик положения коленвала, вот я купил - на, сам поменяешь. Там делов на 2 минуты. Ну я, как счастливый обладатель ВАЗ 2107, мало валок в этом деле. Сказал ему оке, сделаю. После недельки езды на своем новом авто начал замечать, что она не прет нефига, нет динамики, когда включаешь кондер - вообще мертвая, даже на 1й скорости еле еле набирает скорость. При движении в 90 км ч по трассе, если просто хочешь держать скорость - дергается, как буд то переключает передачи. Такая же беда и по городу при скорости 60 км ч. Поехал на диагностику. Некий Вумный дядя сказал, что это сто пудова датчик положения коленвала, надо менять. Поехал на яму, поменял. Симптомы те же. Пообщавшись на форуме нашем понял что это скорее всего цепка. Приехал, вот получается 8 дней назад, на СТО, типа там диллеры какие то, шарят ребята. Говорю так и так. Они мне - это не цепка. От цепки ЧЕК ГОРЕТЬ НЕ МОЖЕТ!! Ну я растолковал им что парни на форуме говорят обратное, говорю - заказываем детали и меняем. Пришли детали через неделю, были в москве. Оригинал. Заменил звезды 2 большие 1 маленькая, непосредственно цепь, натяжитель, башмак, масло (хотя было новое, 1 к только отъездил на нем, но сказали полюбому надо менять. Радует то, что старое слили оставили на доливку), успокоители и пачку прокладок. В общем в Краснодаре это вышло мне на 20к деревянных все вместе, включая работу (5к). После замены появилась динамика, при влюченном кондере практически не тупит. Что самое интересное - погас чек, я смотрю механику в глаза и говорю - а че это чек не горит? Он - ну сбросили ошибку все пропало В общем хочу сказать всем форумчанам большое спасибо, без вас я бы даже не понял че и как делать.