Технология и правила ямочного ремонта асфальта

Повреждение твердого дорожного покрытия требует быстрейшего ремонта, чтобы дефекты не распространялись по всей поверхности. Но менять весь участок будет дорого и неэффективно. Для оптимального способа действий, стоит узнать цену ямочного ремонта асфальта на xn--80aakhkbhgn2dnv0i.xn--p1ai/cena-yamochnogo-remonta.

Способы и правила

Все нормы по проведению дорожно-ремонтных работ описаны в ГОСТе 50597-93. Для дорог, где количество проезжающих автомобилей в сутки превышает 3000, на каждые 1000 кв. м площади размер повреждений может составлять от 0,3 кв. м, до 1.5 кв. м. На устранение отводится 5 суток.

Для трасс с количеством машин в сутки от 1000 до 3000 площадь дефектов может составлять от 1.5 до 3,5 кв. м, сроку исправления составляет 7 дней. Для магистралей, где проезжает менее 1000 транспортных средств показатели составляют от 2,5 до 7 кв. м, срок – 10 дней.

Существует несколько видов ремонта:

• Для заделки применяются горячие асфальтовые смеси;
• При помощи холодных асфальтобитумных смесей;
• Применяют вяжущие составы с применением битума, полимеров, цемента.

Самый надежным является первый тип ремонта. Но его можно использовать только в теплый период года. Ведение работ при отрицательных температурах возможно с применением холодных вариантом укрепляющего материала. Вяжущие составы используются в экстренных случаях, как временная мера.

Этапы

Поверхность в месте повреждения очищается от мусора, пыли и воды. После этого дефектный участок размечается прямыми линиями, захватывая от 3 до 5 см неповрежденного покрытия. Если рядом располагаются такие же участки, то их объединяют в один. Все углы разметки в этом случае остаются прямыми, а линии ровными.

Снятие покрытия производится вырезкой, вырубкой, методом холодной фрезеровки на глубину всего дефекта дорожного полотна. Стенки создаются вертикальными. Делается это при помощи отбойного молотка, оснащенного специальным наконечником. Если площади повреждений превышают 2 кв. м, то демонтаж покрытия производится механическими холодными фрезами.

После снятия части асфальта, весь периметр очищается от кусков и пыли. Производится заливка стенок и краев углубления жидким битумом, имеющего высокую температуру.

На следующем этапе производится отсыпка асфальтовой смеси и утрамбовка участка механическим или ручным катком. Лучшим вариантом будет использование горячей мелко и среднезернистой асфальтобетонной смеси, она подходит для работы с ручным инструментом.