|
|
|
Политика Экономика Проиcшествия Общество Спорт Культура и искусство Знаменитости Наука и технологии Авто Интернет Женские советы Питание Обустройство дома Строительство  Лента свежих новостей 06 мая. | 19:50
Що потрібно знати про морські контейнерні перевезення 05 мая. | 10:35
Українські ставки на спорт: переваги та правила 01 мая. | 19:03
Как правильно выбрать курс процедур для коррекции контуров тела 01 мая. | 19:01
Що включає підготовка до вакцинації та основні правила 01 мая. | 18:58
Стоматологический гель: достоинства применения в стоматологии 01 мая. | 06:58
Обида на родителей: как справиться с этим 29 апр. | 15:49
Как устроено онлайн-казино и его достоинства 28 апр. | 06:44
Как выбирать парик из натуральных волос и несколько советов 23 апр. | 19:04
FineReader: революция в обработке текстов и документов 23 апр. | 06:18
Как подавать на алименты в Украине и несколько советов |
Par une augmentation catastrophique
Le transport ferroviaire prix tait gal la route et n'a aucun avantage. Cela s'est produit parce que la privatisation des chemins de fer russes, ralises dans le but de rejoindre l'OMC, a provoqu une diminution catastrophique du parc Carriage. Lors des comptitions d'investissement de 2007-2008, les acheteurs de proprit des chemins de fer se sont engags construire de nouveaux wagons en change de ceux qui ont pris leur retraite, mais aucun d'entre eux n'a rempli leurs fonctions. En consquence, d'ici la fin de 2010, le pays a dvelopp une pnurie difficile de fonds de transport, ils ne pouvaient pas tre embauchs ni pour de l'argent ou pour de beaux yeux. En dcembre 2011, le dficit a t surmont par une augmentation catastrophique des prix, ce qui a entran l'galit avec les prix du transport routier par ton-kilomtre.
|