Non, a ne fonctionnera pas.

Et la composition des participants semble tre familire.

Pour la troisime dition de la course sur glace Mazda, comme l'anne dernire, ils ont choisi un tang prs de Yekaterinburg, rassembl des experts de la conduite de glace reconnus, les diluant avec une dose de nouveaux arrivants. Les rglementations des quipes de -5 prcdentes, dans lesquelles l'ordinateur distribue 25 pilotes en fonction du temps montr, plus trois quipes trangres - l'une des Ukraine et deux de Turquie. Les voitures sont galement connues: Mazda Aori - MX -5 Rogers avec la prparation de course d'origine, c'est--dire un salon nu, un cadre de scurit, une suspension reconfigre et mme un systme d'extinction d'incendie. La piste par rapport aux annes passes a t rendue plus sinueuse et longue, ils n'ont pas oubli le directeur de la course «Know -How» de la course Oleg Keselman - une boucle double la fin de la ligne droite de dpart. Pourquoi est-elle? Pour un dpassement sr. Tout le monde est libre de choisir le secteur ultra, interne ou externe, le temps est approximativement le mme. Mais c'est l'une des rares sections de l'itinraire o un pilote sciemment plus rapide peut faire le tour du "tikhokhoka" inflexible en toute scurit. Aprs tout, la lutte de contact selon les rgles de la course est inacceptable, la largeur de la piste n'est pas si grande, et les tarifs latraux dans les virages sont juste l'oppos. Et les vitesses ont fortement augment...Les soins de podium stable sont qu'Aori a t mis sur des pneus avec un demi-tire cette anne. Le crochet a grandi, et avec lui le rythme de l'acclration. Il n'est pas trange que les dparts se soient produits plus souvent qu'auparavant. Quattroroote Editor a pu les viter et bien qualifi. Il a donc coll une place dans l'quipe, qui a reu les mentors d'Alexander Potekhin, un cavalier avec une exprience depuis prs d'un demi-sicle. Nous nous asseyons sur les quipes, le dner, le dveloppement de tactiques. L'exprience indique que dans les courses sur glace, le risque est une entreprise inutile. Tout dpart est une perte garantie. Un technicien pour sauver Aori de la captivit de la neige est ncessaire «au moins quelques minutes, et mme les parapets sont gels, comme si la pierre. Essayant de jouer une demi-seconde d'un cercle, vous pouvez tout perdre. Non, a ne fonctionnera pas. Laissez les rivaux risquer! L'autoroute est parseme de plastique dans la zone de changement pilote de la glace a t peinte en vert - donc les radiateurs frapps "SOB". Nous n'avons pas un seul dpart, pas un seul contact, pas une seule erreur.