Как грамотно выбрать материалы для создания тюнинга

Мы работаем только с теми материалами, производители которых гарантируют отличное качество. Тем не менее, есть и небольшой минус – как правило, стоимость таких материалов высока, но, как видно из практики, экономия на материалах не только преступна, но и невыгодна – переделывать работу по рекламации обойдется намного дороже.

И даже с самыми лучшими по качеству материалами работа может быть испорчена, если делом занимаются непрофессионалы. Работа с такими материалами требует строжайшего соблюдения технологии, определенного режима температуры, влажности и прочих параметров. Когда отремонтированный кузов подготовили к окраске, к работе приступает другой специалист, которого в автосервисах называют колористом. Его главная задача состоит в том, чтобы, основываясь на оригинальной формуле краски, создать цветовую композицию с учётом старения, «выгорания» краски самого автомобиля. Сначала берётся оригинальная формула, затем цветовые компоненты, взятые в строго отмеренных количествах вплоть до десятых долей грамма, смешиваются, далее выполняется пробный тест-напыл и решается, подходит ли данный цвет или нет.

Если цвет не тот, который бы хотелось получить, осуществляется доколеровка, т. е. добавляются цветовые компоненты, тест-напыл повторяют. В некоторых случаях требуется произвести более десятка тест-напылов, чтобы получить желаемый цвет. Если цвет окрашенной детали не соответствует цвету остального кузова, то это свидетельствует или о непрофессионализме колориста или об отсутствии старания.

Как видно из практики, любую даже самую сложную краску получить можно, иногда для этого требуется не один день работы. Но зато, какое удовольствие смотреть на только что окрашенную деталь, которая отличается от остального кузова исключительно свежестью и блеском лакового покрытия.