Entretien des freins vaz

Entretien des freins vaz

Pour un entranement hydraulique des freins de roue et le mcanisme de dcalage d'embrayage, un liquide de frein spcial est utilis. En apparence, le liquide est transparent, homogne, a une couleur jaune ou jaune clair et une odeur faible, fonctionne rgulirement la temprature ambiante de -50 +50 ° C, a une faible agressivit de la corrosion sur les mtaux ferreux et non ferreux et affecte modrment caoutchouc. Il convient de garder l'esprit que le liquide est toxique et ardent dangereux. La temprature du flash du liquide dans un creuset ouvert n'est pas infrieure + 85 ° C, et la temprature d'bullition n'est pas infrieure + 190 ° C. Une fois le fluide vieilli une temprature de -40 ° C pendant 5 jours, la bulle d'air passe par sa couche pendant pas plus de 30 s. Un mlange de liquide avec de l'eau une temprature de -40 ° C reste transparent, sans stratification et prcipitations. L'utilisation de fluides de frein d'autres marques dans le systme d'entranement hydraulique des freins et l'embrayage de voitures VAZ sont inacceptables. Vous ne pouvez pas non plus mlanger les fluides de frein de diffrentes marques et mme les utiliser pour une finition au niveau. Le liquide de frein GTZ-22M (vert) a des lubrifiants insuffisants, le fluide BSC (rouge orange) a un faible point d'bullition. Le liquide de frein Neva est hygroscopique, en relation avec lequel il doit tre protg de l'humidit. Au cours de la premire anne de fonctionnement, le liquide de frein NEVA, qui a t rempli dans le systme de freinage et la conduite hydraulique du mcanisme de dsactivation de l'embrayage, absorbe jusqu' 2% de l'humidit de son propre volume, la deuxime anne - 3,5% et le troisime - 4,5%. Dans ce cas, la temprature d'bullition diminue de 190 ° C 140-145 ° C. En consquence, des bouchons de vapeur sont forms dans les tuyaux, ce qui conduit la «dfaut» de la pdale de frein et de la pdale d'embrayage et provoque des interruptions du systme.