![]() |
|
Политика Экономика Проиcшествия Общество Спорт Культура и искусство Знаменитости Наука и технологии Авто Интернет Женские советы Питание Обустройство дома Строительство ![]() Лента свежих новостей 06 мая. | 19:50
Що потрібно знати про морські контейнерні перевезення 05 мая. | 10:35
Українські ставки на спорт: переваги та правила 01 мая. | 19:03
Как правильно выбрать курс процедур для коррекции контуров тела 01 мая. | 19:01
Що включає підготовка до вакцинації та основні правила 01 мая. | 18:58
Стоматологический гель: достоинства применения в стоматологии 01 мая. | 06:58
Обида на родителей: как справиться с этим 29 апр. | 15:49
Как устроено онлайн-казино и его достоинства 28 апр. | 06:44
Как выбирать парик из натуральных волос и несколько советов 23 апр. | 19:04
FineReader: революция в обработке текстов и документов 23 апр. | 06:18
Как подавать на алименты в Украине и несколько советов |
Какие новые автомобили появятся в России: что учесть при выборе
В течение 2013 года в России появилось более 50 новых моделей автомобилей. Одна из самых ожидаемых новинок – Peugeot 301. Данная модель изначально позиционировалась как доступная широкому кругу потребителей со стоимостью порядка 450 тысяч рублей. Peugeot 301 выпускается только с типом кузова «седан». Багажник у модели вместительный (506 литров). Автомобиль в целом выглядит стильно и дорого, несмотря на свою невысокую цену. Дизайн Пежо 301Разработчики уделили особое внимание удобству потребителей, именно поэтому автомобиль получился комфортным и эргономичным. Единственный серьезный недостаток в дизайне – неудобное расположение кнопок управления задними стеклоподъемниками – чтобы ими воспользоваться, пассажирам приходиться сильно тянуться вперед. И еще одна особенность Peugeot 301 – большой круглый регулятор на магнитоле служит только для настройки радио и совсем не управляет громкостью звука, что несколько обескураживает непривыкших автолюбителей. Впрочем, такая особенность присуща большинству французских автомобилей. Сравнение Пежо с другими: Peugeot 301, по сравнению со своими предшественниками, слегка подрос в прямом смысле этого слова – клиренс автомобиля находится в диапазоне от 13,8 до 14,2 см. Это сделано специально для стран с дорогами не самого лучшего качества, например для России. Также в российском варианте автомобиля предусмотрена специальная защита картера, изготовленная из стали. Что касается ходовых характеристик, то, скорее всего, любители быстрой езды будут разочарованы: Peugeot 301 сильно заносит на поворотах, а руль оказался достаточно тупым – на поворотах надо будет усиленно крутить баранку. Однако есть и неоспоримое достоинство данного автомобиля: он обладает великолепной тягой на низких оборотах, что делает езду на нем более приятной. Кроме того, данная модель выпускается в вариантах как с механической коробкой передач, так и с 4-ступенчатой автоматической. Если говорить о последней, то машина с ней имеет «вздорный» характер – она далеко не сразу реагирует на нажатие педали газа. Стоит отметить, что модификация с дизелем гораздо более «резвая», чем с бензиновым двигателем – автомобиль разгоняется гораздо быстрее обычного. Основными конкурентами Peugeot 301 являются такие автомобили, как Hyundai Solaris (стоимость – от 445 тысяч), Kia Rio (479 тысяч), Volkswagen Polo Sedan (448 тысяч), Chevrolet Aveo и Chevrolet Cobalt (по 444 тысячи). Поделись с друзьями:
Похожие публикации
|