L'intrieur tait galement un peu corrig.

Toyota Prius: a l'intention de rester un leader et dsormais »Nissan Sunny Club

Les Japonais se prparent la libration en srie du modle Toyota Prius de la troisime gnration. La machine n'est pas encore prsente sur le march, cependant, certaines caractristiques techniques sont dj devenues connues. en juger par eux, le nouveau modle aura plusieurs avantages non seulement par rapport aux versions prcdentes, mais aussi par rapport aux voitures des concurrents. L'apparition de la voiture a t conserve dans le mme style qu'avant. La voiture comme toutes les autres cette marque a l'air unique, mais pas trs exquise. Nanmoins, les concepteurs ont nanmoins obtenu une certaine grce. Ainsi, la forme du toit a cess d'tre en forme d'oeuf, les parois latrales se sont avres plus lisses et les phares avant - plus visibles. L'intrieur tait galement un peu corrig. Mais encore une fois, le Salon de la troisime gnration Prius semble plus mis jour que chang. Parmi les nouveauts: un cran multifonctionnel au lieu d'un leviers sensoriels, lgrement diffrents de la climatisation et du systme audio. Les experts ont galement not l'amlioration de la qualit des matriaux de finition. Dans le mme temps, l'absence de changements vraiment radicaux dans la nouvelle voiture - dans ce cas, une dignit est plus susceptible qu'un manque. Des tudes ont montr que 9 propritaires sur 10 de Prius voient leur nouvelle machine la mme marque. Les changements cardinaux de l'apparence de la voiture peuvent donc effrayer les acheteurs potentiels. Les principales modifications concernent le remplissage de la machine. Ainsi, deux nouveaux systmes sont apparus qui facilitent la dure de vie du propritaire de la voiture: maintenant le conducteur sera averti s'il s'carte de la bande choisie, ainsi que de l'aider stationner. Ce dernier est particulirement pertinent lorsqu'il est ncessaire de serrer la voiture l'envers entre les deux autres. Prius peut se dplacer en trois modes: Eco, Power et EV. Comme suit, en mode ECO, le carburant est conomis autant que possible, en mode puissance - toute puissance est implique, en mode EV, la voiture passe l'lectricit. Les dveloppeurs promettent que la consommation de carburant dans la nouvelle Prius sera de 5,6 litres pour 100 km (dans la version prcdente - 6,3 L / 100 km). De plus, les tests ont montr que la consommation d'essence peut tre encore moins - 4,3-4,7 l / 100 km, tandis que le conducteur n'aura pas tisser, comme une tortue. Plus tt, la nouvelle Prius sera disponible, bien sr, les Japonais - la fin du printemps prochain. Ensuite, une voiture de diverses configurations de Toyota Prius sera propose dans d'autres pays.