Puede formular de manera diferente: cun peor es YZF-R62012 (y de hecho es peor?) que el modelo de 2017, y cun cosmticamente lejos de ambos fueron (y si realmente se fue?) 2018. Para el final del pasado: el comienzo del siglo actual, 120 entrecerramientos, "impulsados" en el establo de solo 600 centmetros cbicos "impulsados" en el establo, fueron muy buenos. No puedo decir que ahora tal caracterstica causa un aburrimiento genuino, al final, los aos de progreso llevaron todo a las siete caballos de fuerza "extra" (excepto el impulso inercial) en YZF-R62018.
